防疫保單拖累 和泰車Q2轉虧

　車業龍頭和泰汽車受防疫保單損失流彈衝擊，認列和泰產險逾45億元淨損，導致和泰車第二季轉虧，每股淨損達1.49元。所幸和泰車第一季獲利積攢多，累計上半年稅後純益34.8億元，仍居上市車商獲利冠軍，EPS為6.37元。

　法人估，和泰產險的防疫保單風暴可望在第三季後趨緩，加上和泰車本業營運、獲利能力仍維持高水準，和泰車全年盈利的紀錄可望延續下去。

　除此之外，和泰車11日董事會另通過員工物價調薪案，調幅達3％～7％，為今年上市車業首見調薪。和泰車指出，再苦也不能苦員工，儘管今年獲利下滑，但考量近期通膨問題恐對基層員工生活帶來挑戰，因此啟動物價調薪，並期待發揮留才、爭才的效果。

　事實上，今年初和泰汽車才進行結構性調薪，員工起薪一口氣上調20％；年中剛過，員工不僅領到平均超過10個月的紅利獎金，8月又宣布物價調薪3％～7％，堪稱車業最幸福企業。

　面對孫公司和泰產險的防疫保單之亂，和泰汽車強調，目前業務及獲利狀況穩健，加上營運資金及借款額度充裕，足以支應和泰產險的增資需求，不會有資金流動性風險，且和泰產險這次防疫險理賠為一次性事件，對母公司僅為短期影響，和泰車也會全力支持接下來和泰產險將提出的增資計畫。

　和泰車11日董事會通過第二季財報，單季稅後淨損8.14億元，每股淨損1.49元，為和泰車多年來首見單季虧損；累計上半年稅後純益34.8億元、年減61.99％，EPS為6.37元。

　和泰車解釋，對上半年獲利最大的衝擊來自於間接持股超過99％的和泰產險，其上半年稅後淨損45.26億元，主係賠付及提列防疫保單理賠準備。

　據和泰產險提報資料，截至8月1日防疫保單賠付14.5萬件、賠付總金額71.7億元，目前還有約72.1萬件的有效保單。

　法人評估，近來國內疫情趨緩，倘若後續BA4、BA5疫情能有效控制，和泰產險防疫表單損失可望在第三季後緩和。

　法人指出，和泰汽車上半年儘管新車銷量比去年同期逆勢成長近3成，但高單價的進口車因缺車嚴重、占比下滑，直接影響毛利率表現。

　所幸和泰車進口車缺車問題預估9月以後有機會緩解，加上來自產險的損失可望減少下，法人樂觀和泰車第四季獲利可望回神，全年仍可望坐穩上市車商獲利冠軍寶座。