台塑集團衝刺電池材料、儲能應用

　擴大5G、電動車、綠能耕耘，台塑集團電池材料、電動卡車及儲能應用加速衝刺。電池是電動車關鍵零組件，台塑結合企業鋰鐵正極材料、電解液、銅箔，與國產材料，如負極材料、隔離膜等，廣泛應用車/船用啟動電池；另發展工業用大型儲能及電信基地台備用電源等各領域應用，並擬在適當時機切入電池產業。

　台塑大陸寧波EVA廠去瓶頸（用於太陽能封裝膜），年增2.8萬噸，預計12月完工，總年產達10萬噸；台塑三井精密化學大陸寧波鋰電池電解液的產品，主銷售電動汽車及電動大巴電池廠，第三期1.5萬噸擴建工程完工，總產能將達2萬噸。

　此外，台塑集團商用車事業規畫將部分中型貨卡（12～18.5噸）優先開發成電動車，並自主研發電動車控制器（VCU），將馬達與電池模組國產化。

　台塑企業表示，近年各公司持續拓展高值化及差異化市場，如台塑高流動性及高剛性PP（用於汽車材料）、南亞高值化銅箔（用於電路板）、聚酯膜（光學及電子級、工業用）、台化特殊級PP（用於汽車材料）、以及高值化PS/ABS（家電、3C、汽車材料用）等產品。

　Infolink市場調研公司預測，台灣儲能市場規模2023年起會有顯著成長，2025年累積容量突破1GW/3GWh，同時全球電化學儲能市場的占比也逾1％；2026-2030年預期儲能累積規模將由3GWh快速成長至2030年的15GWh。

　南亞兩岸銅箔產品是支應4G、5G用的銅箔基板，看好新能源車須搭配鋰電池商機，投資興建嘉義銅箔四廠，擴建後年產達5.4萬噸。考量印刷電路板及鋰電池用銅箔供應缺口持續擴大，配合大陸惠州銅箔基板廠用料需求，決定加碼122億元擴建惠州電解銅箔廠，年產2.34萬噸，預估完工後年產值貢獻約108億元。