裕民 散裝運價給力

裕民（2606）船隊以海岬型船舶為主，近期海岬型船舶運價漲勢顯著，預期5月營收動能將轉強。法人認為，散裝航運產業供需結構健康，將有助提升散裝運價水準。

　裕民船隊有超大型礦砂船2艘，其中1艘與巴西淡水河谷（Vale）簽訂25年長期合約，尚有海岬型12艘、巴拿馬極限型11艘、輕便極限型6艘、水泥船4艘、風電船2艘，合計57艘，其中37艘自有、8艘代管及12 艘合資聯營，另有在建船舶14艘，今年下半年交付1艘，2023年3艘，2024年1艘。

裕民第一季EPS為1元，符合預期，受惠海岬型船舶運價漲勢顯著轉強，5月營運將走揚，下半年隨著Vale鐵礦砂產量繼續提高，並且增加且巴西發往大陸運距較長的效應將帶動海岬型船舶需求續旺，對裕民有利。

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