節流有成 提前償債千億

　台灣高鐵歷經財改後浴火重生，即便受到新冠疫情爆發影響，但依然維持獲利腳步，連七年配息。尤其在逆境之下，除了積極開源之外，台灣高鐵近年投入節流效益更為顯現，統計自2016年以來，已提前清償債務逾1,300億元，聯貸本金餘額已降低到2,177億元，粗估節省利息支出達十億以上。

　台灣高鐵公司董事長江耀宗表示，交通運輸屬於資本密集產業，台灣高鐵在使用財務槓桿的程度上，也相較其他產業公司相對高。有鑒於龐大負債部位可能會帶來不確定的利率風險。因此，公司持續評估及執行各種方式提前清償聯貸案本金，例如投入營運收入結存資金，以及在金融市場募集較低成本資金，採「借新還舊」模式，減低利息支出、降低財務風險，同時達到提升獲利的效果。

　據統計，自2016年以來，台灣高鐵已提前清償1,307億元，目前聯貸本金餘額約2,177億元。繼去年底提前清償150億元後，台灣高鐵今年5月再度以在手現金部位、發行聯結ESG指標的免保證商業本票（FRCP），合計再提前清償250億元。此次提前清償250億元的財務操作方式，若以截至今年3月底兩者利差概算下，今年有效利息費用將節省超過2.5億元，相當程度減緩升息所導致的財務衝擊。

　此外，江耀宗強調，開源節流是企業永續經營的關鍵，歷經疫情衝擊後，更希望讓開源節流成為高鐵DNA的一部分。自2020年疫情爆發之初，即在不影響安全及服務品質前提下，透過調整短期列車班表、進行一線人力調度等等，徹底實踐節流目標。