陸汽車下鄉 中概汽零股撿到槍

　大陸將推汽車下鄉政策，估將刺激80萬輛汽車銷售，切入大陸車廠供應鏈的中概汽車零件族群，可望擺脫上半年因疫情封控、晶片荒帶來的業績低潮，下半年起喜迎訂單潮，全年營運表現可望先蹲後跳。

　由於對岸同時釋出考慮取消電動車的購置稅，有望進一步刺激電動車銷售成長，法人點名包括東陽（1319）、廣華-KY（1338）、江申（1525）、和大（1536）、英利-KY（2239）、精確（3162）、同致（3552）等切入電動車或新能源車供應鏈的相關業者，補貼政策的受惠程度將更為明顯。

　大陸傳出將從6月起推出汽車下鄉政策，提供總價人民幣（以下同）15萬元以下的新車，3,000～5,000元的補貼，可望為低迷多時的大陸車市注入強心針。據大陸中國汽車工業協會統計，今年前四月大陸新車銷量769萬輛，比去年同期大減12.1％。

　今年以來中概汽車零件族群業績苦哈哈，先是晶片荒、電池荒問題未解，造成車廠砍單、推遲拉貨；3月以來大陸疫情再起，各地陸續爆出封控停工狀況，導致產能利用率大幅下降，影響營收表現。而原物料成本飛增，零件業者無法及時調漲產品售價轉嫁成本，利潤空間大幅壓縮。

　此外，年初以來新台幣大幅貶值，讓中概汽零族群還要認列匯兌損失，多家業者第一季財報都出現獲利大減的狀況，英利更是第一季更是出現每股淨損0.53元的低潮。

　不過汽車零件業者仍看好大陸疫情終將獲控，認為熬過第二季低潮後，有機會反彈，加上大陸有望在6月宣布實施汽車下鄉，可望進一步刺激下半年大陸車市起飛，中概汽零族群第三季以後業績反攻可期。

　江申日前在法說會上透露，大陸轉投資廣州NTN、襄陽NTN等傳動軸廠下半年訂單滿滿，樂觀疫情趨緩、市場回升後，業績將「滿血復活」。

　鋁壓鑄廠精確拿下大陸多家車廠新款電動車電池盒訂單，目前加速浙江湖州宏碩廠與湖北咸寧廠投資擴建新產線，預計6月起陸續量產，迎上對岸車市起飛。

　英利表示，積極布局包括電池盒等電動車零件生產，同時發揮複合材料、輕量化車身結構等研發優勢，拓展車廠採購訂單，樂觀隨大陸放寬限購令、汽車下鄉補貼政策出爐後，將推升業績。