通膨+原料漲...供應鏈面臨內憂外患

　大陸因疫情封城近月，遭受衝擊的自行車產業鏈包括巨大、桂盟、利奇，4月營收平均衰減約15％，是疫情爆發兩年多以來、首度出現月營收大幅衰減。

　法人表示，自行車產業鏈近期不僅得拚追產能，還得面對如俄烏戰爭、通膨預期、國際匯率、原物料成本上漲等諸多不利因素，增添自行車產業鏈經營的挑戰性。

　以巨大集團來說，今年首季在物料、人力及運輸成本均上漲的壓力下，毛利率已不及去年同期、營業利益也減少，雖然EPS仍達4.86元、創單季歷史次高，卻是受惠美元升值帶來的匯兌利益挹注。

　不過，巨大強調，雖然俄烏戰爭、通膨、零件短缺、物流以及全球疫情仍不穩定，增添經營的挑戰性，但巨大擁有深厚的製造供應實力及全球化布局，相信可以降低不利因素造成的衝擊；昆山廠將透過調假加班追趕產能，目前對全年營運尚無重大影響。

　桂盟集團同樣擔憂近期國際情勢與經濟環境變化大，自行車產業鏈可能受到影響。桂盟也強調，擁有完整的全球產銷布局、高彈性的產能配置調整，加上未來數季，高階自行車與電動輔助自行車的需求可望接續，同時歐美補修市場都是自行車產業的亮點，桂盟今年營運目標期望維持或超越去年的水準。

　利奇今年首季EPS達0.7元，年增五成，創同期新高。利奇表示，4月受到昆山廠停產近一個月影響，第二季將全力趕單，彌補4月營收年減逾15％的損失。

　利奇強調，在手訂單能見度佳，加上毛利率提高及費用控制得宜，對今年整體營運仍具信心。