供應鏈打結 Rivian營運熄火

　電動卡車製造商Rivian在11日盤後公布上季（3月底止）淨損16億美元，較去年同期的4.14億美元虧損增加將近三倍，主因是上游供應鏈混亂助長原物料及物流成本，但該公司認為晶片缺貨將在下半年獲得改善，因而維持全年產量預期。

　近來Rivian股價每況愈下，本周一度跌至歷史低點。11日收盤該公司股價下跌9.6％至20.60美元，雖然12日開盤反彈2.5％至21.11美元，但與去年底首度公開發行（IPO）價格78美元相比仍重挫73％。

　Rivian上季營收9,500萬美元低於華爾街預期，經調整後每股虧損1.43美元，則大於華爾街預期的1.37美元，主因是去年秋天上市的R1T電動皮卡車及R1S電動休旅車因供應鏈混亂而陷入生產瓶頸，迫使Rivian投入龐大研發支出及製造成本。

　今年3月底以來汽車業上游缺貨已經造成Rivian組裝廠停工，損失四分之一預估產量。該公司被迫在3月宣布今年全年產量從5萬台降為2.5萬台。

　Rivian執行長史卡林格（RJ Scaringe）11日表示：「我們已經歷供應鏈混亂最嚴重的時期，也可以說是經歷谷底了。」他預期晶片缺貨將在下半年獲得改善，屆時Rivian廠房將增加一個班別。

　Rivian高層也表示，伊利諾州廠產能完全發揮後年產量可達15萬台，有助公司縮小虧損。

　去年11月盛大上市的Rivian是2014年以來美國最大規模IPO案之一。當時外界看好電動車市場前景，使Rivian市值一度衝破1,600億美元，超越通用及福特汽車市值總和，不料好景不常。

　去年上游供應鏈問題未解，今年初又爆發烏俄戰爭及中國疫情惡化，使Rivian及其他一票電動車新創公司受到嚴重打擊。Rivian在今年初宣布3月起下訂的新車調漲價格以反映原物料成本，卻因此激怒消費者，造成許多顧客取消訂單。

　對Rivian持有超過1億股的福特汽車近日出售8％持股，導致Rivian股價在9日跌至歷史低點，截至11日收盤為止市值只剩179億美元。