成本暴增 豐田預警 年度獲利跌2成

　由於原物料成本攀升壓迫獲利空間，豐田汽車發布獲利預警，本會計年度（今年4月起）營業利潤估計將較去年度減少將近20％。另外，上海疫情加重上游缺貨問題，也讓豐田宣布日本八間廠房停產六天，導致股價下跌。

　豐田11日發表今年度財測後，股價在盤中大跌超過5％，收盤跌幅縮小至4％，但依舊是兩個月來最大單日跌幅。

　豐田預期今年度全球汽車銷售年增7.5％至885萬台，年度營收成長5.2％至33兆日圓。但因原物料價格飆漲，今年度營業利潤估計只有2.4兆日圓，較去年度減少將近20％，低於華爾街預期的3.4兆日圓。

　豐田於聲明中表示：「近來原物料及物流成本暴增前所未見，使我們預期今年度營業獲利萎縮。」

　豐田預期今年度原物料成本高達1.45兆日圓，較去年度增加一倍以上。豐田財務長近健太表示：「我們必須思考如何對付原物料通膨，必須消除原廠製造商及供應商之間的隔閡，將二者合而為一。」

　他也表示：「眼看原物料價格持續飆漲，我們必須盡可能減少使用零件原料，並以更低成本原料取代。」

　豐田上季（3月底止）營收年增5％，但營業獲利年減33％至4,638億日圓，淨利也年減31％。近來日圓匯率跌至20年低點雖對出口導向的日本汽車業有利，但全球供應鏈混亂使原物料價格飆漲卻不斷侵蝕業者獲利。

　今年初上海疫情惡化後，汽車業上游缺貨問題更加嚴重，已迫使多家車廠相繼宣布減產。豐田起初因車用晶片庫存豐富，暫時躲過減產危機，無奈終究還是難逃此劫。

　豐田稍早宣布日本八座廠房共14條生產線將在5月16至21日停工六天，使旗下生產線停工總數達到20條，廠房停工總數也達到12間，總計將影響3萬台汽車產能。豐田也因此將5月全球汽車產量目標下修5萬台，如今只剩70萬台。