貨櫃三雄營收 連九月破千億

　貨櫃三雄憑營運績效力抗大陸封城影響，4月總營收不僅連九個月突破千億元大關，也居歷史第三高。繼長榮、陽明4月營收分別繳出年增102.52％、69.9％，寫歷史第三高、次高佳績後，萬海航運10日公布4月營收247.46億元，月增1.78％、年增65.65％，也寫歷史第三高。

　總計，長榮、陽明、萬海4月總營收達1,178.2億元，僅次於今年1月總營收1,249.4億元、3月總營收1,208.4億元，其中1月逢農曆年節出貨旺季，3月陽明、長榮運力增加，萬海有東南亞農產品出口加持，由此看即使4月遭逢大陸封控影響出貨，貨櫃三雄營收仍寫史上第三高，顯見海運運輸需求持續強勁，支撐運價高檔盤整。

　長榮4月營收562億元，月減4％、年增102.52％，前四月營收為2,270.24億元、年增92.88％；陽明4月營收368.65億元，月減2.64％、年增69.9％，前四月營收1,435.69億元、年增70.96％；萬海4月營收247.46億元，月增1.78％、年增65.65％，前四月營收1,052.49億元、年增96.52％。

　據上海航交所綜合指數SCFI，截至4月29日當周指數為4,177點，較3月下跌4％。其中，西北歐線運價每20呎櫃5,984美元，月跌幅7％；地中海線運價每20呎櫃6,671美元，月跌幅2％；美西線運價每40呎櫃7,888美元，與上月持平；美東線運價每40呎櫃10,629美元，月增幅2％。

法人表示，農曆年過後運價震盪，即使修正幅度也很小，仍維持在高檔，是貨櫃三雄營收維持高檔的關鍵，若與去年同期比較，因供需缺口持續存在，平均運費更較去年同期大幅上漲。

接下來，隨著時序進入海運傳統旺季，美國線新長約價5月啟動，法人估長約新價是去年同期一至三倍，貨櫃三雄將受惠；再者，隨著大陸開始有序復工，製造業出貨將湧現，可望迎來較強勁的市場需求，預期供應鏈壓力將再度升高，運輸效率短期仍難恢復正常。