電動車新創Rivian：缺晶事小 電池才是大挑戰

　去年以來晶片缺貨嚴重打擊全球汽車業，但電動車新創公司Rivian執行長史卡林格（Robert Scaringe）警告，晶片缺貨只是小菜一碟，更大的挑戰還在後頭，因為目前全球車用電池產量占未來十年需求的比重不到10％。

　史卡林格表示：「簡單說，目前全球車用電池產量僅占未來10年需求量的10％不到，也就是說電池供應鏈有90至95％的產能還不存在。」

　他認為去年以來衝擊全球汽車業的半導體缺貨問題只是單純供需失衡，因下游業者超量下單、囤積庫存才導致今日局面。然而，車用電池帶來的挑戰完全是另一個等級。

　史卡林格表示：「若和未來20年電動車產業即將面臨電池缺貨問題相比，半導體缺貨只是小菜一碟。」

　隨著電動車市場起飛，鋰、鈷、鎳等車用電池重要原料供應量已經相當吃緊，烏俄戰爭爆發更讓問題雪上加霜，導致電池原料價格漲翻天。各大車廠為了不要輸在電動車競賽的起跑點，爭相和上游供應商搶合約，甚至自行投資建電池廠。

　史卡林格認為電池短缺將是電動車市場普及過程中的最大挑戰，因為從原物料開採、加工到生產車用電池的每一個環節都供不應求。

　Rivian自去年秋天推出R1T電動皮卡車及R1S電動休旅車以來，至今年3月初為止已收到8.3萬台訂單，但今年第一季Rivian出貨量僅1,227台，遠遠趕不上需求。

　雖然史卡林格對於今年Rivian電動車產量達到2.5萬台感到「很有信心」，但這個目標與先前預期的5萬台相比已經減半。車用晶片及配線等兩大關鍵零件缺貨，是Rivian產量難以突破的主因，且史卡林格預期晶片缺貨情形會延續到明年。