紐約車展人氣大不如前 供應鏈無解 車市明年仍黯淡

　在上周舉行的紐約國際車展，汽車業高階主管紛紛看淡汽車業前景，認為車市供不應求的情況將由今年延續到明年。因為供應鏈混亂遲遲無解，且中國大陸疫情再度惡化導致汽車產能難以提升，新車價格難以下降。

　先前兩年因疫情而停辦的紐約國際車展上周重新登場，但因去年以來各大車廠庫存短缺再加上供應鏈問題未解，導致今年紐約車展只有少數新車亮相，人氣大不如前，反而是通膨議題成為全場焦點。

　美國3月消費者物價指數（CPI）年增幅8.5％創下40年新高紀錄，主要就是供應鏈混亂及強大消費需求所致。除了能源及食品價格飆漲之外，美國車價居高不下也反映通膨的嚴重程度。

　汽車情報網站J.D. Power統計，今年3月美國新車均價跌至43,700美元，雖是連續第3個月下滑，但與疫情前相比依舊高出26％。回顧2019年底疫情爆發前，新車均價34,600美元。中古車價格雖在近日稍稍下滑，但依舊貼近歷史高點。

　美國消費者去年跑遍各大經銷商卻買不到車，原以為這般窘境會在今年好轉，不料今年2月俄烏戰爭爆發後供應鏈問題一波三折，而近日中國疫情惡化再度迫使廠房停工，讓一心想盡速提升產能的汽車製造商力不從心。

　起亞汽車美國事業營運長森特（Steve Center）：「經銷商庫存恢復常態恐怕還要等上好幾年。美國人買車無法再享有優惠，因為車市依舊供不應求。」

　研究機構Wards Intelligence統計，今年3月底美國汽車經銷商庫存約120萬台，較去年同期減一半，與疫情前常態相比只有三分之一。

　儘管美國升息且油價上漲，依舊無法澆熄新車需求。日產汽車美國業務行銷主管柯蘭（Michael Colleran）表示：「車市需求依舊火熱。」