高壓防疫出現鬆綁跡象 上海復工復產 特斯拉、上汽傳明起先行

　上海的高壓防疫措施出現鬆綁跡象，繼此前實施差異化管理後，目前進一步準備放鬆經濟與生產限制。市場傳出特斯拉、上汽集團等當地指標性企業，將在18日測試復工復產，緩解當前緊繃產業鏈。

　熟知內情人士表示，特斯拉上海廠已取得當地主管機關批准，18日復工，最初先回復一個班次，之後再逐漸增加。本次停工3周，為該廠房自2019年稍晚啟用以來，停工最長的一次。路透估算，這次停工造成的產量損失超過5萬輛。

　特斯拉也預計於18日美股盤後，公布第一季財報，業績預料將大幅優於一年前同期。FactSet調查分析師意見，預期特斯拉第一季調整後每股盈餘將達2.26美元，大幅超越2021年同期的93美分，營收估計升至176億美元。線上財測網站Estimize預期，調整後獲利為美股2.47美元，營收將達180億美元。

　上海經信委16日公布有關企業復工復產的指引，顯示將逐步推對復工復產。指引指出，各區政府和街鎮、園區要積極支持企業復工復產，指導企業「一企一策」。

　路透引述知情人士說法指出，特斯拉已在15日電話通知員工，將開始採取封閉生產方式，公司會安排大巴接員工返回工廠，員工吃住都在工廠內進行，並定期進行核酸檢測。

與此同時，新浪科技引述知情人士表示，上汽集團同樣將在18日進行復工復產壓力測試。

　上海率先放行兩家具指標性的中外車企復工，國信證券報告指出，上汽集團2021年有19％、共196萬輛的產能在上海，特斯拉更是全數45萬輛大陸產能都集中在上海，這兩家車企受疫情的衝擊，相較主要產能在安徽的蔚來汽車、產能分散在廣東和湖北的小鵬汽車等電動車廠，來得更慘重。

　當前大陸受疫情衝擊的幾個主要省市均為汽車工業重鎮，國信證券報告指出，上海、廣東、吉林三地在2020年汽車產量達844萬輛，占大陸總產量33％。轄區內共有23家大陸上市汽車零組件企業，以及21家外資零組件企業。

　大陸政府高層近日頻頻出面喊話，強調要保障產業鏈通暢。工信部在11日設立協調平台，舒緩汽車供應鏈需求。官媒證券時報16日頭版聚焦汽車產業斷鏈的危機，顯示出儘管疫情仍嚴峻，但大陸官方已開始將部分焦點轉回經濟與產業。

　14日已宣布實現社會面清零的吉林已先著手汽車業復產，11日頒布方案讓一汽集團分批有序復工，並在16日宣布率先實現汽車工業復工復產，包括紅旗蔚山工廠、47家首批供應商已恢復生產。

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