陸氫燃料電池車 4年要增4倍

　大陸國家發改委23日公布最新規劃，明確氫能的戰略定位，即未來大陸能源體系的重要成分。規劃目標到2025年，燃料電池車輛保有量約5萬輛，以此估算，2025年的氫燃料電池汽車保有量，與2021年（8,938輛）相比增長近4.6倍。

　目前大陸是世界上最大的製氫國，年製氫產量約3,300萬噸，其中達到工業氫氣品質標準的約1,200萬噸。大陸可再生能源裝機量也位居世界首位。

　三年前，氫能源首度被寫入「政府工作報告」， 內容提出將推動充電、加氫等設施建設。發改委、國家能源局23日聯合印發「氫能產業發展中長期規劃（2021～2035年）」（簡稱規劃），明確氫能是用能終端達到綠色低碳轉型的重要載體，以及戰略性新興產業與未來產業重點發展方向。

　界面新聞報導，發改委高技術司副司長王翔23日在記者會中表示，大陸氫能產業仍然處於發展初期，面臨產業創新能力不強、技術設備水準不高、支撐產業發展的基礎性制度滯後等諸多挑戰，需要加強頂層設計，引導產業健康有序發展。

　規劃提出，到2025年，要形成較為完善的氫能產業發展制度政策環境。

　燃料電池車輛保有量約5萬輛，部署建設一批加氫站。可再生能源制氫量達到每年10萬噸至20萬噸，成為新增氫能消費的重要成分，達到二氧化碳每年減排100萬噸至200萬噸。

　華爾街見聞報導，中信證券表示，行業「遊戲規則」和政策體系的確立，有助於激勵規模化、技術領先的龍頭企業脫穎而出，也有助於強化投資者對氫能產業發展的信心，提振產業長期預期。

　中國氫能聯盟預計，2020年至2025年間，大陸氫能產業產值將達到人民幣（下同）1兆元，2026年至2035年產值達到5兆元。到2050年氫氣需求量將接近6千萬噸，氫能在大陸終端能源體系中占比超過10％，產業鏈年產值達到12兆元。

　光大證券指出，大陸政府對發展氫能持積極態度，相關政策密集推出，氫能產業鏈有望迎來高速發展期。

　另外，大陸「碳中和」政策推動能源轉型，使氫能有望成為兆元藍海市場。