震撼!長榮減資6成 每股退回股東6元，並宣布配發18元現金股利

　長榮海運史上首度現金減資案閃電拍板，長榮總經理謝惠全15日表示，為調整資本結構及提升股東權益，董事會決議辦理現金減資，減資規模六成，減資後資本額211.64億元，將於5月30日股東會決議通過後，送交主管機關核准後，預計第三季底完成減資作業。市場估算，若以15日收盤價158元為計算基準，長榮減資後重新掛牌參考價為395元。

　長榮去年獲利2,390億元，勇奪貨櫃三雄的獲利王，市場高度期待股利政策。長榮15日宣布每股配發18元現金股利後，並在證交所召開重大訊息記者會，謝惠全更宣布將辦理現金減資六成，每股退回給股東6元。

　長榮2021年現金減資及現金股息金額分別達317億元及952億元，合計釋出1,269億元活水；若以去年全年稅後盈餘來換算，減資後長榮EPS將衝高至112.96元。

　根據統計，長榮現金減資股數、退還資金規模都創下史上第二大紀錄，僅次於2007年聯電減資股數57.39億股、減資退還金額573.94億元。

　對於減資決議，謝惠全說明，去年營收及獲利均為歷年新高，累積保留盈餘達2,593億元，營運資金則上升至1,740億元，負債比率亦大幅下降至41.52％，公司整體財務結構強健、現金流量充沛，減資可達到調整資本結構及提升股東權益報酬率的目標。

　謝惠全強調，若可以用1元的生意賺到5元，就不需要用2元去賺。透露財務結構健全。長榮則表示，今年預計每股發放18元現金股利及每股6元的現金減資，合計每股將配發24元，以去年EPS為45.57元計算，配發率約為52.67％。

　謝惠全說，公司一向致力於提升股東權益，今年前兩月合併營收已達1,121億元，年增93％，整體營運展望向好，減資不會影響未來各項投資計劃。

　長榮15日董事會也通過造船計畫，預計加訂三艘2.4萬TEU新船，續為未來營運增添動能。

　長榮運能全球居第七，共201艘船舶，安裝脫硫塔運能占比75％，待交新船（含長租船）尚有61艘。長榮更進一步擴大於母港高雄港的投資，向台灣港務公司高雄港分公司租用高雄港洲際貨櫃中心（七櫃）五座碼頭，租期長達50年，後續將投入最新型碼頭裝卸機具與設備打造全新智慧型碼頭，積極提升高雄母港的競爭力以維繫海運樞紐的地位。

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