香港疫情燒 貨運空轉海

　香港疫情燒向航空貨運鏈，中港台進出、轉口到美國的電子業首當其衝。國內貨代業者表示，香港疫情急轉直下，深圳與香港跨境卡車司機因為確診或檢疫，導致供應鏈延誤，上周卡車運費已應聲上漲逾一倍、至4～5,000港元，特定急件更漲至約1萬港元，已超出廠商負荷。

　台灣許多電子業客戶擬計畫，改道從鄰近廈門等機場進出，或從空運轉海運紓解。目前飛香港運價每公斤台幣約40元上下、飛廈門每公斤台幣約70元上下，因應近期國際油價急漲，另需外加燃油附加費。

　貨代業界估，香港疫情嚴峻，若拖到3月下旬未改善，台灣電子鏈在大陸的貨物送不出來，尤其是轉口飛美的貨物，恐將出現宏觀調控，亦即以往慣性從華南廠區出口的貨物，改由華東或華北的生產基地出貨，屆時航空貨物將湧進上海等機場，會不會推升運價，值得關注。之前中美貿易戰，台商即運用東南亞廠、台灣廠出貨因應。

　據統計，香港機場去年貨運量領先亞洲主要機場，成長12.5％、至500萬噸以上，貨機起降量成長19.8％至8.29萬架次，轉口貨運量增加顯著；另據桃園機場航空貨運量統計，美國、大陸、香港居往來國家第1、2、4位，去年貨量分別逾67萬噸、逾35萬噸、逾18萬噸。

　航空業者指出，香港是國際重要轉運站，電子業貨運從大陸經香港飛往世界各地，也有不少經台灣飛美國等地，隨著香港疫情嚴峻，勢將衝擊中港、中港台貨運鏈，若轉往深圳、廣州機場，國際航空公司在兩地機場也沒有安排太多國際航班班次直飛世界各國，且上周香港到廣州卡車運費行情大約是深圳的一倍。

　貨代業者稱，飛廣州、深圳航空貨運至2月底滿艙，現在很多廠商詢問改道方案，兩岸很近，且海運運輸量遠大於航空運輸量，恐怕出現空轉海現象。

　在元宵節過後，航空貨運運價持穩在高檔，僅美西線運價有漲，航空公司沒有給漲幅而是視貨量個案談，且可以談訂艙順序。