大陸航海王超狂 中遠海控 去年獲利激增八倍

　日前豪氣宣布發放30個月年終獎金的大陸海運龍頭－中遠海運控股公司（COSCO）24日盤後公告，預估2021年淨利潤達人民幣（下同）892.8億元，較上年激增近八倍，超狂業績羨煞不少人。

　中遠海控24日盤後在上交所公布2021年年度業績預告。公告稱，預計2021年度歸屬於股東的淨利潤較上年增長約799.3％。扣除非經常性損益事項後，預計2021年度歸屬於股東的淨利潤約891.4億元，年增長829.2％。

　中遠海控24日A、H股表現則受大盤影響，雙雙下挫。A股24日收報16.62元，跌幅為0.48％。H股收報14港元，跌幅1.27％。

　新浪財經報導，據同花順iFinD數據，2021年前三季，中遠海控實現淨利潤675.9億元，第三季為304.92億元。據此計算，第四季淨利潤為216.9億元，較上季下降29％。

　對於全年獲利大幅增長，中遠海控表示，2021年在疫情反覆、需求增長、供給有限等多重因素的影響下，再加上全球物流供應鏈持續受到港口擁堵、貨櫃短缺、內陸運輸遲滯等複雜局面的挑戰和衝擊，貨櫃運輸供需關係持續緊張。公告稱，2021年「中國出口集裝箱運價綜合指數」（CCFI）均值為2,615.54點，年增長165.69％，成為業績飆漲的主因。

　中遠海控表示，預計2021年該公司貨櫃航運業務的貨運量（標準箱）約2,691.2萬標準箱，較2020年增加約56.75萬標準箱，增長約2.15％。對於日前宣布向員工大舉發放高達30個月的年終獎金，該公司稱，透過積極優化財務結構，至2021年年末，預計母公司未分配利潤約277.8億元，為2021年度現金分紅奠定了基礎。

　公開資料顯示，中遠海控主營貨櫃航運業務和碼頭業務，子公司中遠海運投資的港口碼頭組合遍布大陸沿海的五大港口群，以及歐洲、南美洲、中東、東南亞及地中海等主要海外樞紐港。據海運諮詢機構Alphaliner統計，中遠海控貨櫃船隊規模穩居世界第三。

　國海證券近日研報指出，運價上漲的原因包括歐美國家持續高漲的進口需求，以及供應鏈節點效能不足引發的整體物流能力下滑。展望2022年，全球運價「上有空間下有支撐」，料全年可能繼續保持高位運行。