候車期長 車商下修元月車市預估

　元月新車傳統銷售旺季，中旬起因為本土疫情突然升溫，民眾大幅減少外出的情況下，店頭出現人氣、買氣雙降的意外狀況，加上新年起新車價格喊漲，及熱銷車款缺車問題無解、候車期過長，讓近期消費者出現暫緩訂車觀望的狀況，車商被迫下修1月車市預估至4.2萬輛，恐創下近十年同期次低紀錄。

　車商表示，由於2021年第四季以來進口車供應缺口持續放大，許多品牌當年底進口車庫存都已見底，2022年生產的新車，不是還在船上，就是還沒排上生產線，因此原本就預估1月車市將「旺季不太旺」，規模僅約4.4萬～4.5萬輛。

　加上2021年元月新車銷售飆上15年新高的5.12萬輛，大幅墊高基期下，讓2022年元月相形失色。如今又因本土疫情急遽升溫攪局，車商進一步將元月市場預估下修至4.2萬輛，自家銷售目標也都有等比率的調整，對第一季市場看法轉趨保守。

　車商觀察，中旬以來，店頭來客明顯較上旬減少，禍首直指這波本土疫情，澆熄民眾購車、換車的衝動。

　車商指出，在當前缺車已成為常態下，除部分國產車外，民眾在元月訂購的車，最快也要等到農曆年後才有機會交到車；候車期太長、車商無法承諾交車時間下，不少人等到購車的熱情都消退了！

　加上各品牌從2022年起均調漲新車售價，並大幅縮減促銷籌碼，許多買家趕在2021年底下單，提前消費，也影響了元月市場正常的買氣；且來不及在漲價前購車的消費者，元月訂車一樣要等、價格還更貴，態度轉為觀望。