電動自行車 業者籲政府納管 有助跨足電自領域擴大營運規模

　台灣電動機車業者為拓展銷量市占，除寄望不斷完善的電池交換站建設，可以增加購車誘因外，更呼籲政府儘速完成對電動自行車（電自）上牌、納管的立法工作，協助行業走向正規化，讓電動機車業者能藉由跨足電自領域擴大營運規模，加快產業擺脫靠政府補助、斷奶自立的腳步。

　電動自行車外觀、使用上與一般機車無異，但因免駕照、免掛牌，且售價低廉，據非正式統計，每年台灣新售電自數量至少從10萬輛起跳，市場規模甚至比電動機車還大。

　然對於國內電動機車業者而言，跨足電自市場雖沒有技術問題，但因為沒有價格競爭力，商機大餅看得到但吃不到。業者直言，台灣電自缺乏法規規範，市場充斥購自大陸的「公版」車型，不到萬元就能購得，且能違規改裝提速，可以輕鬆突破時速25公里的法規限制，吸引許多無法取得駕照族群的青睞，在鄉間、工業區，熟齡族群或是外籍移工騎著電自趴趴走的風景比比皆是。