鼓勵機車汰舊換電動機車 環保署推碳權憑證新制

　環保署為能加強淘汰老舊機車，祭出從2022至2023年連續兩年，只要民眾淘汰2007年6月30日以前出廠的老舊機車可獲補助2,000元，如果再換購電動機車則可再獲得最少價值1,000元的「碳權憑證」，依此規劃則碳權憑證將會炙手可熱甚至炒熱收購價格，民眾可以把握此汰換機制抵減購車金額。

　今年電動機車銷售除了既有的補助之外，環保署再增加碳權銷售新制，行政院環保署於2021年12月29日預告「淘汰老舊機車補助辦法」草案，自2022年起到2023年間，民眾只要淘汰2007年6月30日以前出廠的老舊機車，並到環保署回收基管會的廢車回收一站通登載，即可補助民眾淘汰老舊機車每輛新台幣2,000元，若再換購具減碳效益的電動機車，車主將可取得一張「碳權憑證」，價值至少1,000元（民眾也可待後續交易平台上線後自行交易），加上報廢回收車體300元，總計約可獲補助3,300元。

　依據環保署規劃50公頃以上的大型科學園區或工業園區，例如竹科、南科及地方政府等正在審議個別開發案，依新規定若要通過環評，必須提出「溫室氣體抵換量取得計畫」，經環保署審查通過後開始執行，預估有將近60萬噸碳權增量抵換需求，其中一部分可向民眾取得換購電動機車碳權來通過，因此目前已通過環評審查的大型開發案，依規定開發單位將可透過「溫室氣體抵換量取得計畫」，向民眾取得換購電動機車碳權來通過開發案需求，屆時民眾手上的碳權憑證或許就可待價而沽，目前雖然尚未有交易平台可處理，但是環保署將先以1,000元向民眾購買經由汰換電動機車取得的碳權憑證，鼓勵民眾汰除舊有機車並採購電動機車，也向民眾宣示國內節能減碳將進入碳權交易時代，也是各類交通載具該轉換的重要里程碑。

　另外，2022年起七期燃油車的補助將取消，電動機車就更有機會提升占有率，整體大環境對電動機車銷售加值不斷提升，所以製造廠應該把握此一契機，除了推出各式符合補助級距車款之外，並在車體設計、馬力與特殊車款應用（如三輪商用機車）等下功夫，逐漸搶占各使用環境轉換契機，讓電動機車風潮逐步蔓延。