寧波、深圳防疫升級 塞港加劇

　時序臨近農曆春節與北京冬奧之際，大陸寧波、深圳等大港卻因疫情再起，祭出嚴厲防疫措施，管控人員車輛進出，讓原本已脆弱的供應鏈更顯不暢，塞港與國際運輸情況可說是雪上加霜。市場人士表示，未來兩周，貨櫃延誤、停航跳港將成為常態，業界要做好打硬仗的心理準備。

　壹通航報導，隨著農曆春節前出貨高峰來臨，大陸沿岸大港卻在配合官方「清零」方針下，人員、車輛、貨櫃的往來運送面臨極大限制，供應鏈輸送效率大為減緩，也令國際物流市場在節前愈顯混亂。

　2022年第一天，全球第三大貨櫃港寧波舟山港核心港區北侖區，突發疫情，寧波當地隨即升級防疫措施，包括1日下午16時起，北侖附近三個碼頭，僅允許通過五個專用通道進行貨櫃進出操作，且只對符合條件的貨櫃卡車發放專用通行證。這讓寧波港多條進港通道擁堵不堪，港區作業受嚴重影響。

　馬士基報告顯示，由於浙江省推出嚴格疫情防控政策，卡車企業正按照政策要求，積極申請車輛和司機的相關證件，導致整體運力出現下滑。寧波貨運代理業人士指出，北侖區是許多司機的居住地，結果這些卡車司機和其他居民一樣，很難獲得離開該區的許可。

　珠三角外貿主要出口港、全球第四大貨櫃港所在地深圳，近日也傳出本土病例，深圳鹽田港碼頭隨即公布「外拖司機進入碼頭作業的防疫措施」，提出包括「非必要不下車在內」等八條防控措施，同樣也對貨運流程造成不便影響。

　面對大陸港區為了防控疫情帶來的干擾，一向因船期服務特別穩定而備受市場客戶肯定的美森輪船，近日也宣布延誤和停航。

　美森表示，受到疫情激增及洛杉磯長灘碼頭工人日趨短缺影響，除了推遲班輪外，其CLX航線的美森海娜003E將取消掛靠上海港和寧波港。

　大陸業內人士認為，美西港口的擁堵和新冠疫情不見趨緩，加上寧波、深圳突發疫情，貨物必須轉移到上海等業務同樣緊張的其他港口，已讓大陸各港區神經緊繃。預料未來兩周，大陸外貿出口和貨代物流企業都要做好打硬仗的準備，「貨櫃延誤只是小菜、停航跳港會是常態」。