和泰車帶頭 國產車全面喊漲

　成本壓不住，2022年國產車價也漲了！龍頭和泰汽車開出第一槍，宣布豐田（Toyota）品牌國產車價調漲1.4萬～2萬元。和泰帶頭漲，讓成本壓力快炸鍋的其他國產車商，有了跟漲車價洩壓機會，多家業者透露，最快農曆年後就會行動，漲幅料將介於2.5～3％。

　車商直言，國產車這波漲價絕非「趁火打劫」，不是趁著缺車潮的機會漲價，實在是疫情帶來的全球性通貨膨脹風暴衝擊汽車產業，尤其車用晶片荒，全球海運物流亂象，更讓新車製造成本激增，擋不住原廠漲價的壓力，進口車商早從2021年中起，陸續宣布調高新車售價，國產車商由於先前低成本料件準備較多，還有本錢挺住不漲。

　然隨低價料件使用完畢，新合約高價零件開始使用，加上新年起法規對於新車安全、油耗、環保規範加嚴，必須增加配備因應下，導致國產車成本激增，車價不得不漲。

　事實上，從2021年第四季起，由於進口車缺車問題擴大，國產車在供應相對充足的有利條件下，許多車商已大幅縮減促銷籌碼，變相漲價反映成本。和泰的漲價也採取「先進口、後國產」的策略，降低對第一線銷售的後座力。

　此外，在市場一片缺車中，和泰在1月逆勢針對國產車推出購車送市價2.49萬元高檔美腿機的活動，和泰高層坦言，除催高農曆年前旺季銷售業績，也有意藉此降低漲價的衝擊。

　國產車商透露，2021年這波全球性通膨，讓新車製造成本上漲至少5％，早已超出車商可吸收範圍，但考量產品競爭力、市場接受度，遲遲不敢漲價，特別是龍頭和泰沒有行動，其他業者更沒本錢喊漲，只能咬牙苦撐。

　如今和泰在官網上公布調高國產車售價，證明2021年第四季和泰高層喊的車價要漲「不是狼來了」，其他國產車商也可望放心跟漲，紓解快炸鍋的成本壓力。有國產車商預告，最快農曆年後就會有所行動，也提醒有意購車消費者，儘早下訂，以免後續漲價。