西安封城抗疫 波及半導體、汽車業

　人口達1,300萬人的大陸西安市因新冠疫情持續升溫，22日晚間宣布封城，嚴格限制人員與物流流通，涉及各產業運作。由於西安是大陸半導體（DRAM、NAND）、新能源汽車、新能源等產業生產重鎮，生產鏈與供應鏈的穩定成為各方焦點。大陸民營汽車大廠比亞迪23日坦言，封城措施對生產「有些影響」，正在積極協調應對。

　另在台廠方面，西安資深台商接受本報採訪時表示，台商在西安設廠者較少，大多是服務業。因為官方嚴格實施核酸檢測等措施，人員與物流的確會有影響，但只是變慢，在必須維持民生跟經濟的運作下，不會完全中斷。

針對三星與比亞迪是否停工，台商指出，做為西安支柱企業，大廠不太可能停工，它們可以透過人員分流、點對點接送員工等方式來因應。

　同時，做為「一帶一路」連接大陸與中亞、中東、歐洲地區的中歐班列，目前仍維持正常行駛。2021年前11個月，西安中歐班列開行3,520列，年增約三成，成為疫情下大陸重要的陸上對外運輸通路。

　綜合陸媒報導，西安23日通報，22日0時至23日13時，新增91例本土病例。12月9日至今累計234例，以雁塔區97例最多。該市目前人員一般不外出、非生活必須場所已全部關閉，咸陽機場國內、國際航班全停，長途客運、火車等都受到限制。

　因西安疫情快速升溫，新華社報導，負責疫情控管的大陸國務院副總理孫春蘭19日晚間已從浙江紹興趕赴西安指導疫情防控工作。她表示，要減少人員聚集和流動，加強風險人員區域協查，防止發生疫情外溢。

　由於封城勢必波及企業，在西安布局乘用車、商用車、軌道交通和動力電池全產業鏈業務的比亞迪，23日率先坦言有受影響。數據顯示，11月西安比亞迪生產5.5萬輛車，占當月該公司總產量9.98萬輛的55％。

　另外，大陸太陽能製造龍頭隆基股份表示，23日起西安當地各職能部門居家辦公，目前西安各工廠生產不受影響，已按照當地政府要求，完善各項防疫工作，產線工進行現「點對點」封閉式管理。

（相關新聞轉A3、A10）