海陸通吃 馬士基收購利豐物流

　新冠疫情引爆的貨運熱潮，正促使全球航運業者加快收購轉型步伐。為了拓展陸上貨運版圖、聯通海陸運輸，全球最大貨櫃航運公司馬士基集團（AP Moller-Maersk）22日公布，將以36億美元，收購香港利豐馮氏家族所控股的利豐物流全數股權，預料2022年可完成交易。

　綜合港媒報導，被收購的利豐物流出自香港老牌出口貿易商利豐集團旗下，利豐物流以香港為總部，由利豐持股78.3％、新加坡淡馬錫持股21.7％，在亞洲市場提供合同物流服務及在全球提供貨運管理服務。目前利豐物流經營著223個倉庫，面積達270萬平方公尺，在14個亞太地區城市約有1萬名員工，2020年該公司營收為13億美元。

　對於本次出售利豐物流給馬士基，利豐集團執行主席馮裕鈞表示，出售利豐物流將進一步合理精簡集團的業務架構，並將資源集中於核心商貿採購業務和加快供應鏈數位化，目前相關業務需求均已強勁反彈至新冠疫情前水準。利豐將與馬士基結合各自的資源及業務網路，全面整合建構「點到點」的全球供應鏈服務，攜手連接和簡化客戶的供應鏈。

　另一方面，這筆交易是馬士基集團迄今為止最大的收購案之一，綜觀馬士基的這幾次收購，都聚焦於當前最火爆的電商物流市場，其透過收購將海運業務擴展到陸上物流，期望在亞洲和美國港口之間的貨物運輸市場拿下更大市占率，並提供從港口－倉庫－企業，甚至到客戶家中的物流服務。

　2021年8月，馬士基以約10億美元收購Visible SCM和B2C Europe，這兩家企業均是電商物流業的領軍業者，Visible SCM主要經營美國B2C包裹速遞和B2C配送服務，B2C Europe則是經營歐洲B2C包裹速遞服務。9月15日，馬士基再宣布收購葡萄牙的HUUB，該企業專門為時尚行業提供B2C倉儲技術解決方案，特別是數位化、全通道的供應鏈服務。

　如今馬士基再下一城重金收購利豐物流，市場分析人士認為，當前全球航運業者迎來百年罕見的大行情，業著正把握這波機遇進行擴張與轉型，以馬士基收購利豐物流來看，前者顯然有意透過此舉促進陸上物流業務，目前馬士基約80％營收來自海運業務，而公司高層希望日後陸上物流能貢獻近半的營收。