台灣高鐵 維修在地採購衝三成

　台灣高鐵董事長江耀宗表示，目前高鐵本土維修物料採購比率達29.7％，各項維修工作自辦率達到91％。已經接近五年前設定2022年底要達成維修物料在地採購比率由15％增加到30％的倍增目標，進一步加速推動軌道工業本土化進程。

　江耀宗指出，新冠疫情爆發以來，各國先前採取停工、封城措施，並面臨塞港問題，導致有維修料件到貨延遲，或是國外技術人員無法來台驗收的情況。不過，由於台灣高鐵近年積極扶植國內合作廠商，逐年提高維修本土化的比例，相關料件都備有一定庫存，整體維修量能並未受到疫情干擾，維持良好水準。

　江耀宗強調，疫情讓台灣高鐵更堅定要加速推動維修本土化的決心，且中長期來看，還是要注意海外供應商可能有停產的問題，必須提前因應，將持續朝掌握專業維修技術、設備等方向努力，推動軌道工業本土化。

　台灣高鐵2017年舉辦「台灣軌道工業本土化商機說明會」，進一步擴大推動「維修能力自主化」及「維修物料在地化」。並依據高鐵維修需求，提出「維修物料」、「維修設備」、「系統更新」以及「技術服務」四大方向，盤點自2018年到2027年，共十年期間能把進口零件改向本土採購，預估將創造近170億元商機。

　據統計，台灣高鐵目前本土化合作範圍已擴大至127家國內廠商，共同開發出1,207件高鐵維修物料，預計2022年將有更多本土化成果陸續完成，包括與工研院合作的「轉向架走行測試設備（BRT）」以及與台車合作的「柴液型調度機關車」等。