法人捧 貨櫃三雄順風而起

　指數在萬八關前躊躇不前，盤面資金再度轉向，電子指數比重25日跌破六成門檻，由股價提前修正的貨櫃三雄長榮（2603）、陽明（2609）、萬海（2615）接手戰局，運輸指數上漲2.09％居類股之冠，成大盤收紅的重要功臣。

　冬季來臨後，無論是疫情反撲或海港運作效率低落，都導致塞港問題未見改善，業界認為至少在2022年首季前海運瓶頸仍難解決。不只遠洋線運價維持高檔，利於年底換約價格，近洋線也因船舶投入運價較高的遠洋線，造成調度困難，隨大陸恢復供電及東南亞復工後，運價也紛紛喊漲。

　從籌碼面角度，三大法人25日連袂賣超大盤87.52億元，卻反手加碼長榮與陽明各2.12萬張與1.04萬張。

　萬寶投顧投資總監蔡明彰認為，主因在於聯準會（Fed）主席鮑爾連任後，市場對美國提前升息的預期心理轉濃，11月的利率會議紀要也佐證猜想，股市提前反應升息衝擊，高估值、高本益比、低殖利率及虧損個股都面臨修正壓力，反觀航運、鋼鐵及金融等低本益比股順利接棒。

　以長榮及陽明為例，2021年前三季獲利皆賺逾三個股本，且提前創下歷年新高紀錄，法人預估2021年全年每股盈餘上看40～50元，換算本益比不足三倍，遠低於全球貨櫃航運股，近期股價站回季線之後，陸續吸引法人進場回補。

　國泰證期資深經理蔡明翰認為，美元維持強勢格局，造成資金從全球流入美國，台股則因美股科技股補漲，相比其他亞股表現強勢，且技術面上有月線支撐，下檔空間不大，後續觀察美元何時消化Fed的鷹派訊息，才有望帶動資金回流亞股。