看好亞太市場將占全球空中交通近半數 波音：東北亞飛北美貨運 疫舉增三倍

　波音公司23日線上發表2021年商用民航市場展望（CMO）報告，內容顯示，疫情推升了貨機需求，東北亞（涵蓋台、日、韓等國）飛北美的貨運量，比疫前高出二～三倍，營收獲利大增；相較之下，台灣市場客運量復甦較慢，截至10月底，過去六個月表現低於2020年水準，出境班次僅及2019年的35％。

　展望2040年，波音看好亞太市場將占全球近半數的空中交通，民航市場規模成長至6.8兆美元（新台幣188.94兆元），預估需要逾1.76萬架全新民航機；屆時貨機機隊的規模，將是現今三倍以上、達到1,160架貨機，與北美相當。

　波音商用飛機集團區域行銷董事總經理戴夫．修特表示，疫苗擴大接種，讓航空業看到市場復甦的曙光。

　據統計，目前全球航班數為疫情前的85％，約3,500架飛機停飛，疫情最高峰時曾達1.5萬架飛機停飛，運量也回到疫前2019年的75％，其中北美、歐洲為新增運量來源，恢復到疫前九成，但台灣運量仍不到疫前運量半數。

　戴夫．修特指出，目前客運是短期航線需求比中、長程航線高，未來隨著疫苗接種率續增、檢疫要求減少、相關檢測調整，中長程航線的客運需求也會增加，除了商務及觀光旅遊，也看好航空貨運。

　據統計，前八個月跟疫情爆發前的2019年相比，儘管全球運能減少12％，但貨運量成長9％，且營收獲利增加79％。

　其中，東北亞往北美的貨運量，甚至比疫情前高出二～三倍，在全球2,600架次客機載貨班機中也有半數來自亞太地區。

　波音預估，全球航空市場復甦速度，將以國內航線帶頭在2022年復甦，接著區域航線在2023年、長途航班在2023～2024年。到了2040年，亞太市場空中交通將占全球近半數的航空運輸，包括東北亞、中國、南亞、東南亞快速成長，驅動未來20年間，對價值3.1兆美元的1.76萬架全新飛機的需求。亞太地區國家為支援其民航業，也將需要價值3.7兆美元的售後服務。