航空貨運熱到爆 長榮航Q3獲利 季增逾9倍

　受惠於航空貨運需求持續暢旺及增加客機腹艙、客艙載貨及調漲價格的貢獻，長榮航第三季財務三率三升，稅後純益14.84億元，季增930％，EPS為0.29元，為連續兩季獲利，單季獲利創2019年第二季以來新高。

　長榮航第三季客運適逢北美開學及國人赴美國接種新冠肺炎疫苗的風潮，使得客運營收達4.72億元，年增2.1％。貨運部分，則因大陸對貨機機組人員實施更嚴格的防疫管制，航線縮減供給減少及市場需求強勁，貨運價格大漲，推升第三季貨運營收205.84億元，繳出年增61.9％的好成績。

　空運及貨運同步成長，帶動長榮航第三季合併營收258.14億元，年增40％，稅後純益14.84億元，季增930％，EPS為0.29元，連兩季獲利。其中長榮航第三季財務表現更大放異彩，毛利率、營業利益率、稅後純益率都比一季及去年同期成長，呈現「三率三升」。第三季毛利率達16.73％，比第二季12.29％，增加4.44個百分點，營業利益率8.95％，比第二季3.32％，增加5.63個百分點，稅後純益率為5.87％，更較第二季僅有0.4％，大增5.47個百分點。

　長榮航前三季合併營收696.56億元，年增3％，淨損5.87億元，稅後淨損5.7億元，每股虧損0.11元，每股淨值為14.67元，較第二季14.58元提升0.09元。

　長榮航今年前三季貨運載貨量63.1萬噸，年增28.3％，貨運承載率為94.5％。隨著第六架新貨機777F在10月中加入營運，第七架777F貨機將在本（11）月交機，12月底前交機第八架，可望緩解供給吃緊市場，也有助於營運表現。

　展望長榮航第四季，歐美需求續旺，各航線漲價潮持續，由於長榮航貨機以北美航線為主，目前亞洲到北美價格每公斤上漲15～25％區間，以及年底前八架777F及客機載貨運能大增，整體大環境對長榮航貨運有利。