缺車又喊漲 豐田進口車封盤

　疫情、晶片短缺讓進口車供應量大減，加上原廠調高新車報價壓力，龍頭和泰汽車破天荒下達新車「封盤令」，針對包括Camry在內的多款豐田品牌進口車，要求經銷商暫緩接單，待近日與豐田原廠議定後，預計11月初以調漲後報價，恢復接單。

　和泰車表示，包括Camry（含油電車）、Sienna、Prado、GR Yaris、Supra等進口車，受原廠第四季大幅減產四成衝擊，對台供應量銳減，許多訂單2021年已確定無法交車。但原物料行情飛漲，原廠確定2022年新車報價將調高反映成本下，擔心若經銷商持續以原來的訂價接單，等交車時勢必會產生消費糾紛，因此才會暫時封盤。

　和泰車指出，上述四款進口車迄今累積超過2,200張訂單無法交車，其中光Camry一款車就有超過千張候車訂單，平均候車期估計長達半年，Gr Yaris甚至要等2023年才有機會交車。

　受到疫情、晶片短缺、海運物流亂象干擾，2021年全球汽車業生產秩序大亂，歐系品牌下半年紛紛削減對台新車供應配額或推遲供貨，福斯（Volkswagen）汽車多款熱銷車型，包括Tiguan R、Golf 8 GTi等車款，早從8月就開始預售2022年的配額，售價也較2021年式的車款多所調漲。

　福特從歐洲廠進口的旅行車，包括Focus ST Wagen、Mondeo Wagen等，2021年也僅僅搶到約百輛的配額，一上市就完售，但也不敢提前預接2022年配額的訂單，就是擔心新年度生產的新車會漲價。

　和泰表示，按照豐田原廠釋出的訊息，受到前波東南亞疫情升溫、封城的影響，當地的零組件協力廠供應斷鏈，導致第四季這波約四成的大規模減產。但豐田也透露，11月起產能逐步恢復，預期12月就能回到正常水準，接下來將設法逐漸增產，彌補先前短缺的供應量。

　車商表示，疫情減緩後，國內新車買氣出現報復性增長，歐系進口車陸續斷貨，日系進口車供應也開始短缺，加上2022年度進口車不分歐、日品牌，車價全面喊漲，針對目前欠車的產品，經銷商接單轉趨保守，甚至出現不願在買賣合約上「押車價」的情況，以免屆時交車時原廠報價大漲，經銷商得自行吸收價差損失。

　事實上，不僅進口車封盤暫緩接單，和泰代理的豪華品牌凌志（Lexus），也因原廠缺車，推遲進口豪華休旅車NX大改款的上市時間，預計等2022年1月以後才會開始交車。