大陸日前公布8月出口創下超預期佳績,但外貿企業卻面臨利潤微薄的窘境。尤其對中小型外貿企業來說,即便獲得不少來自東南亞的轉單,但訂單紅火卻不代表獲利大增,尤其在一櫃難求、運價狂飆的背景下,中小企業甚至「有單不敢接、有單不敢做」,陷入經營兩難。
21世紀經濟報導指出,大陸商務部副部長任鴻斌14日在國新辦記者會上表示,全球疫情肆虐下,大陸外貿仍實現較快增長,但外貿發展形勢仍有諸多不確定、不穩定和不均衡因素,不能盲目樂觀。
他特別指出,近期調查顯示,中小外貿企業經營壓力不斷加大,原因之一是海運運費居高不下,有企業反映「有單不敢接、有單不敢做」。
另一方面,是部分原材料價格仍然在高位,8月份生產者物價指數(PPI)較上年同期上漲9.5%,其中生產價格更飆漲12.7%,連漲8個月,受此影響,中小外貿企業的利潤受到嚴重擠壓,面臨較大困難。
據上海航運交易所公布的數據,2020年第四季以來中國出口集裝箱(貨櫃)運價指數(CCFI)和上海出口集裝箱運價指數(SCFI)持續上漲,2021年第二季以來漲勢更是驚人。
其中,最新一期9月10日的CCFI已升至3,157.6點,不僅創歷史新高,若和2020年9月同期指數僅949相比,等於短短一年內暴漲超三倍,出口企業壓力之大由此可知。
報導引述江蘇一家出口紡織企業老闆表示,東南亞疫情升溫後,該公司雖因此獲得不少當地的轉單,但這些訂單普遍價格較低、數量多且交期急。
再加上原材料漲價、貨櫃短缺和缺工等背景下,這類轉單只要稍微無法控制時間,拖延交貨時間,幾乎就等於白做工。
遇到同樣問題的中小企業不少。另一家蘇州機械廠的負責人則表示,目前該公司海外訂單回暖,但因晶片短缺,導致很多關聯企業交期延長,採購成本成倍增加。此外,出口貨櫃價格飆漲且一櫃難求,造成很多中小型企業庫存積壓。
報導指出,中小企業還面臨融資成本居高不下的難題。
業內人士指出,目前不少大企業拿到的銀行年化貸款利率約3%左右,中小型外貿企業即使能拿到貸款,其年化貸款利率可能在7%~8%左右,而且獲得的貸款額度也偏低,中小企業只能咬牙苦撐。