貨代業：部分航商醞釀10月再漲

　在達飛、赫伯羅特等全球大型貨櫃航商先後傳出，基於即期運價已高，不會進一步上漲之際，國內貨代業者透露，還是有些船公司醞釀10月喊漲，尤其是手上尚有現貨艙位、有能力開加班船的航商。

　進入全球運輸旺季卻碰上塞港問題，現貨艙位可說奇貨可居，不在乎價格，只求有艙位、櫃位趕著出貨裝船的貨主大有人在，航商繼9月喊漲成功後，多家貨櫃航商10月綜合費率附加費（GRI）再喊漲，推升遠東到北美線運價再創高，漲幅從1,000～3,000美元不等，原計畫喊漲2,000美元的達飛已決定凍漲。

　據了解，主要貨櫃航商10月多數有調漲GRI計畫，但近期大陸水運局、美國聯邦海事委員會、歐委會競爭總署等動作頻頻，包括大陸水運局私下提點，這三大運輸貿易國也在上週參加全球海事監管峰會，討論全球供應鏈中斷等議題，加上達飛宣布凍漲等，市場原預期10月這波運價漲勢恐收斂，但仍有航商醞釀運價要漲。

　貨代業者表示，除非市場需求下降，否則按照目前市況熱絡、一位難求，運價還是有上漲空間，尤其是那些手上還有艙位、合約客戶較少，或有能力開加班船，但目前運價相對較低的航商，仍有喊漲的本錢。