缺貨到明年 MOSFET廠看旺

　由於東南亞新冠肺炎疫情加劇，馬來西亞疫情十分嚴峻，已造成意法半導體、英飛凌、瑞薩等IDM廠在馬國全部或部分產線在近期被迫短暫關閉數日，在完成清消後才能再度重啟營運。根據馬國官方最新指引，半導體廠員工疫苗施打率若達80％以上才能回復正常營運，預計最快也要等到11月之後才可能回復全產能運作。

　由於IDM廠馬國封測廠持續降載營運，現階段積壓訂單量已逾半年，就算年底產能利用率可回到100％營運，要消化掉積壓訂單最快也要等到明年下半年之後。現階段IDM廠為確保汽車產業供應鏈不中斷，將產能集中支援缺貨最嚴重的車用晶片，業界預期恐導致金氧半場效電晶體（MOSFET）一路缺到明年中。

　法人看好應用於3C電子產品及物聯網的MOSFET將因國際IDM廠產能排擠而出現轉單效應，包括杰力（5299）、大中（6435）、尼克森（3317）、富鼎（8261）、全宇昕（6651）等業者直接受惠，下半年接單滿到年底且價格仍將續漲，訂單能見度已看到明年上半年。

　新冠肺炎疫情因Delta變種病毒再度蔓延，東南亞疫情難以控制，馬國政府自5月起已實施全國性封城，封鎖措施無限期延長，雖然半導體廠得以豁免，但封鎖期間僅允許60％的生產線員工出勤，營運降載情況至今仍然持續，而且一旦有員工出現群聚確診，當地政府仍會強制關廠並完成清消後才能重啟營運。

　而根據馬國最新指引，只有當80％以上員工都接種完兩劑疫苗，員工出勤率才能回復到100％。雖然IDM廠已積極爭取為員工施打疫苗，但預期要等到11月後才可能回復全產能滿載營運。在此之際，IDM廠在馬國當地的晶圓廠或封測廠產能優先支援生產車用晶片，在產能排擠下，MOSFET缺貨問題恐延續到明年中。

　業界指出，MOSFET及二極體等功率元件交期已達4～5個月，代表第三季新接訂單要等到明年才能交貨，供不應求情況下也帶動價格逐季上漲，若國際IDM廠的馬國半導體生產線降載營運延續到年底，且產能優先支援車用晶片，MOSFET缺貨問題在明年中之前都難獲紓解。法人看好杰力、大中、尼克森、富鼎、全宇昕等MOSFET廠受惠於轉單效應發酵，下半年營收及獲利續創新高，接單已滿到年底且價格將逐季調漲，訂單能見度已看到明年。