2千億基建邁步 基捷露曙光

　防疫管制鬆綁、基建也全力挺進！交通部目前手握4大捷運綜合規劃案，包含汐東捷運線（原汐止民生線）、桃捷棕線、中捷藍線，而備受注目的基隆捷運「八堵到基隆」段，交通部長王國材預計9月中旬將與北北基3位市長敲定共識版本。這4案總計逾2,000億基建全力衝刺。

　國內降為二級警戒，疫情管制逐步鬆綁，交通部也恢復開發案實體審查，目前手握至少4件捷運新建綜合規劃案。基隆捷運方面，去年10月「四長會議」決議輕軌升級為捷運，路線起點自南港展覽館延伸至南港站，第一階段先推動「南港到八堵」走環評，而新北也同意基捷銜接汐東捷運線。

　官員說，「五堵至八堵」原規劃緊鄰台鐵軌道側邊，基隆市府提議移往人口稠密區劃設，據悉交通部認為可行。若「五堵至八堵」路段敲定，第一階段「南港到八堵」環評才能續走，不過因環境調查過期，重做得半年，將拚明年上半年送件至環保署。

　第二階段「八堵到基隆」也有最新進展，知情官員表示，第一是基捷與台鐵競合問題，將不會完全取代台鐵，傾向「留下台鐵一軌」，不過將影響基捷財務自償性，將做好調適。

　第二，交部次長胡湘麟近期將與北北基3位副市長完成路線協調，王國材預計9月中旬將親自與3位市長敲定包含路線微調、與台鐵共存、各方出資比例等細節，交通部再啟動正式審查，拚第四季前將綜合規劃案完成政院核定。粗估總經費至少200～300億元規模。

　而和基捷息息相關的「汐東捷運線」，新北市府7月底已送交通部，鐵道局說，正彙整各部會意見。據悉，汐東捷運線共設6站，從「內湖蘆洲里」到「汐止區公所」，將投入333.17億元打造。

　連結「桃園車站至迴龍」的桃捷棕線將設8站，總經費375.28億元，3月已初審，桃市府7月底對於部分高架路段改地下化，重新向鐵道局說明緣由、自償性等問題，鐵道局續審中。

　至於台中捷運藍線綜規案，將設20站，沿台灣大道串聯山海屯區，一次連結台中港到台中火車站，總投資金額高達1,309億元。鐵道局說，已完成初審前會勘，正彙整部會意見待命初審。