美政策力挺電動車 二極體廠迎大單

　美國總統拜登簽署行政命令，預計在2030年前，美國市場銷售電動車必須要達到40～50％目標，且預估在2026年前將推出新汽車排放規定，代表美國也將與歐盟並肩，大力推動電動車市場發展。法人預期，切入車用零組件供應鏈的強茂（2481）、德微（3675）及台半（5425）等二極體廠，後續將持續大啖這波電動車大筆商機。

　隨著歐盟祭出多項政策，積極推動電動車市場發展，美國也開始加入大力推動電動車發展的國家之一。拜登日前簽署行政命令，預計在2030年前，市場上銷售的電動車、混合動力車等非純燃油車至少要達到40～50％左右水準，另外在2026年前更將推出新汽車排放廢氣規定，藉此加速電動車市場發展。

　根據外媒報導，目前通用汽車、克萊斯勒及福特等美國主要車廠也發表聯合聲明，希望能在2030年前達到電動車年銷量40～50％水準。美國2020年電動車市場規模僅25萬輛，占全年1,600萬輛的2％，相較歐盟及中國低上不少。

　因此法人認為，若是美國開始大力追趕電動車市場，屆時不僅是特斯拉、通用及克萊斯勒等美國車廠將會擴大電動車零組件拉貨力道，進入美國市場銷售的豐田、BMW及賓士等其他車廠，亦必須符合美國政策，加大電動車銷售比例，將可望推動電動車、混合能源車等非純燃油車市場需求大幅增加。

　目前切入車用零組件供應鏈的二極體廠強茂、德微、台半及朋程等相關廠商都有望同步受惠。其中，強茂為台灣最大整流元件大廠，目前已經順利攻入車用零組件供應鏈，且現在更開始加大力道研發絕緣柵雙極電晶體（IGBT）、碳化矽（SiC）MOSFET等新產品，準備迎接電動車爆發商機。

　值得注意的是，德微先前二極體產品僅侷限應用在消費性市場，不過在母公司達爾力挺效應下，德微在車用市場發展迅速，且又順利取得敦南車用零組件封裝設備，將可望替德微在車用市場發展添上額外動能。