鴻海近幾年積極在半導體市場征戰，為了拿下更多的戰略物資，鴻海頻頻向半導體廠示好，如今終有所成，鴻海此次買下旺宏6吋晶圓廠僅斥資25.2億元，金額並不算太大，但著眼於此廠的產能不大，背後的盤算頗引人遐想，市場推測新買下的旺宏6吋廠，極有可能與鴻海與國巨合資的國創半導體做結盟，以其作為研發基地，助攻國創進軍小IC、SiC元件市場。
鴻海成功拿下旺宏6吋廠，不過，旺宏6吋廠月產僅1萬5千片，對有意進軍電動車的鴻海來說，產能並不算太大，以一片晶圓可供二台電動車使用，現有產能僅夠生產3萬台電動車，以年計，也僅36萬台，與2025年的電動車市場胃納預估值2千萬台相去甚遠，就連鴻海劉揚偉都表示，旺宏6吋廠的產能只是一個開始，讓鴻海可以在台灣半導體市場踏出第一步，不過考量到該廠產能有限，鴻海將會把此廠當成重要的研發總部，而不只是工廠，至於不夠的產能，會考慮另覓其他生產基地。
著眼於旺宏6吋廠產能有限，重心不會全放在製造上，包括研發和零件認證都會是這個新廠的要務，若以此出發，剛好可以和國創做某種程度的結合，達到以最小的資本投入、做到最大效益的目標，如此一來即可嚴守既定的輕資產路線。
法人指出，旺宏6吋廠和國創雙方聯手，在各有所長下，應可以在小IC、SiC元件市場一展長才，著眼於功率半導體產品市場規模極為可觀，初估到2025年，就將達到400億美元的規模，類比半導體產品的市場則有250億美元，而一台電動車的半導體使用數量比例，歸類小IC的部分超過百分之九十，雙方若能結盟，不論是對國創，乃至於鴻海、國巨而言，都是極其誘人的新藍海。