台塑油轉銷澳洲、西非、中東

　台塑化董事長陳寶郎22日表示，在歐美需求放大，大陸外銷縮減的情況下，下半年油品日煉量從37萬桶提高至42萬桶，目前汽油每桶煉油價差回升至9～10美元，因應東南亞疫情導致油品需求趨緩，台塑化外銷策略將把柴油伺機轉進當前因疫情干擾，煉油產能受阻的澳洲及西非市場，汽油則擴大耕耘中東市場。

　此外，台塑化美國路易斯安那州投資案去年1月取得環評許可，並開始動工整地，但因疫情影響，路州政府宣布停工，工程進度延緩。陳寶郎透露，先前環團與政府的土地開發許可疑慮可望第三季解決，惟當前人工、成本變數不同，台塑化將在「不追求建廠時程快速完成，改以掌控成本原則」，重新評估、調整投資進度、效益，預計年底前完成。

　台塑化去年受疫情影響，上半年大虧186.5億元，下半年OPEC+產油國減產，疫情推動宅經濟發展，刺激油品及石化需求，全年營運維持獲利，EPS0.78元，表現仍優於亞洲同業。

　展望今年，陳寶郎認為，各國疫情趨緩及陸續解封，經濟活動有逐步復甦跡象，帶動原油和石化產品價格上漲，經營環境大幅改善，惟疫情再次升溫，將保持謹慎態度，動態調整產銷計畫。

　陳寶郎指出，東南亞受疫情干擾導致油品進口需求偏弱，但大陸積極落實減排政策，加上降低成品油外銷出口配額，汽柴油往東南亞出口數量大減，7月汽油出口僅約50萬噸，遠低於去年月平均160萬噸；柴油僅約120萬噸，亦低於去年月平均198萬噸。

　另外，澳洲煉廠因疫情關閉半數產能，目前境內煉廠產能僅剩每日23萬桶，成品油進口大增，第二季柴油進口量年增7％，汽油進口成長100％。為此，台塑化將拓展油品外銷市場，柴油出口至澳洲、西非，汽油出口至中東，降低東南亞市場影響。