鋁質電容今年以來面臨不小的供需缺口，部分車用、大尺寸鋁質電容及固態電容因車市回溫、伺服器及遊戲機需求拉升，交期已經延長至半年以上，三大日本廠商接單排至明年5～6月，面對目前台廠產能已滿的狀況，下半年各廠商挑單（不接獲利較差訂單）、延長交期恐怕無法避免。
鋁質電容因供給吃緊，日本鋁電廠在5月，調漲鋁電價格達5～10％，台廠跟進在7月調漲10％，業界分析，鋁電價格調漲最主要原因，還是來自於上游鋁箔價格的調漲，這一波日商大馬廠因為疫情停工只是推波助瀾，即使如此，鋁質電容因車用市場需求升溫，日系鋁電廠訂單已經排到明年5、6月以後，隨著下半年進入傳統旺季、汽車晶片供給舒緩，台廠交期恐再延長。
自去年全球疫情爆發以來，電子業廠商的採購單位已焦頭爛額，今年情況越演越烈，最麻煩的不外乎是長短料的問題，電子產品的材料供應鏈綿長又廣泛，今年最常見的狀況是「有IC的沒電容、有電容的缺IC」之類的窘境，不少資深的業內採購人員都大嘆今年真的是採購們的「本命年」，言下之意就是這個「犯太歲」的坎兒不知何時才會過去。
至於台廠方面，凱美、立隆今年均有新產能開出，凱美昆山新廠原訂今年3月投產，但因疫情導致人力短缺，擴產計畫延後，投產時間遞延至8～9月；立隆新廠規劃今年第二季完工，隨著鋁電交期延長、訂單不缺之下，鋁電廠伴隨新產能挹注，下半年營收將有高點可期。