電動車電池出貨榜 寧德時代 前五月市占稱王

　全球積極發展電動車，核心的電池成為兵家必爭之地，最新數據顯示，陸企在電動車電池市場的話語權大增，寧德時代高居2021年前五個月出貨市占第一，其他陸企也有逾200％的高速成長。

　SNE research最新數據顯示，在2021年1至5月的電動車電池出貨市場中，寧德時代以逾三成市占大幅領先群雄，並且再次超越日韓兩大廠LG Energy Solution、松下。在2020年前五個月寧德、LG、松下的市占分別為22.0％、22.8％、22.3％，但該數字在2021年同期改變為31.2％、23.1％、14.7％。

　對比2020年前五個月，2021年同期全球的電動車電池採用量大幅成長近161.54％至88.4百萬度（GWh）。其中寧德時代成長遠高平均，從7.4百萬度成長272.1％至27.6百萬度，相較之下LG、松下成長率分別為166.7％、73.5％，市占也因此被寧德時代反超。

　三大廠之後的第二梯隊也呈現類似狀況，2020年前五個月第四至六名依序為三星SDI、比亞迪、SK Innovation，電池採用量分別為2.3、2.0、1.8百萬度。但到了2021年同期，比亞迪大幅成長207.4％至6.1百萬度，市占達到6.9％，與兩大韓企約5.2％的市占拉開差距。

　其他陸企也用驚人的速度占領市場，中航鋰電、國軒高科在2021年前五個月的電池採用量分別成長417.9％、264.8％，市占達到2.8％、1.9％，排名上升至全球第七、八位。

　在陸企的大幅擴張下，韓日市場被分食，韓廠成長率降至全球平均線以下，除LG力保略高於均線外，三星、SK成長率約為104％、152％。日廠狀況低迷，松下、豐田旗下PEVE成長率僅約74％、43％。被陸資收購的日廠AESC成長率僅為11％，市占1.9％滑落至第九位。