陽明、萬海營收連月倍增

　四因素支撐高運價，貨櫃雙雄陽明、萬海連月營收翻倍成長，5月續創單月營收新高！其中，陽明5月營收240.35億元、年增136.56％，連12個月創新高，累計前五月營收1,080.15億元、年增94.72％，比去年提早四個月突破千億元目標。

　萬海5月營收151.92億元、年增188.63％，更是今年來連五個月營收翻倍成長，累計前五月營收687.47億元、年增140.15％。

　貨櫃航運市場迎來大多頭行情，高運價成了航商增強營收獲利的大補丸。近期產業界與投資人都聚焦在造成運力吃緊，推升高運價的四大關鍵因素：一是疫情造成各國封鎖、開放步調不一，全球貿易、經濟復甦嚴重失衡，造成缺箱、少櫃、塞港等問題短期無解；二是全球貿易逾九成仰賴海運，海運一旦受阻，除了高單價商品可以海運轉空運、鐵路運輸，少有替代方案消化大量貨載。

　三是隨著全球主要港口連環塞或延誤，許多航商取消港口停靠走避，卻也直接減少了運力，業界估今年第一季這類空白航行減少運力10％；四是多個港口紛傳壅塞、關閉，像是大陸鹽田港短暫停止出口貨櫃，導致航班取消或延誤，也會讓原本就運力短缺問題雪上加霜。

　在貨櫃航運產業鏈關鍵節點未打通前，業界多認為，高運價將是新常態，至少延續到第三季、甚至年底，另美國線長約換約價也大漲。

　除了高運價支撐，貨櫃雙雄也砸錢造船造櫃擴張版圖。萬海今年來動作積極擴張遠洋線，近期看好高需求、高運價的北美線，繼3月進軍美西線後，6月18日將首度開闢美東線，投入10艘船經營周班航線，據了解報價1.2萬到1.5萬美元，可望為萬海增加可觀營收。

　陽明5月底新增一艘11,000TEU級長租貨櫃輪揚明輪，可裝載約12,690個20呎標準貨櫃。因應中長期營運發展，陽明透過與專業船東合作方式布建14艘11,000TEU級貨櫃輪，揚明輪為此系列第五艘交付之新船。