「護國大船團」的貨櫃三雄26日憑藉強勢的基本面再度重整旗鼓，但受短線交投熱絡、籌碼凌亂影響，波動相對劇烈，資金反而由海運擴及陸運，加上近期宅商機及股價位階偏低等利多，台驊投控（2636）、宅配通（2642）等運輸股26日雙雙漲停。
貨櫃三雄長榮、陽明、萬海被市場打帶跑策略帶著走，儘管法人預估今年3家公司稅後每股盈餘都有機會超過25～30元，但當沖客全面湧入大開資金派對下，成交量直逼半導體及電子類股，也讓股價短線波動劇烈，讓部分投資人望而卻步。
萬寶投顧董事長朱成志表示，以長榮、陽明今年每股盈餘估值26元計算，本益比都僅在3、4倍左右，基本面具有很強的實力，但再好的股票都因「沖沖樂」的關係，籌碼變得混亂，投資人在操作上要格外注意籌碼面的風險。
群益投顧同樣指出，海運股持續成為市場資金聚寶盆，外資積極加碼的萬海股價26日再度強攻漲停，並同步帶動陽明、長榮盤中強漲，不過陽明、長榮散戶籌碼沉重，股價創高的萬海以獲利面觀察，相對陽明、長榮則有超漲之虞。
因此部分資金開始朝向基期偏低的內陸運輸股移動，以25日甫召開法說會的台驊投控觀察，公司擁有完整的海、空、陸物流布局，除海空運需求持續看旺外，公司旗下中歐鐵路受海空運短缺影響，部分貨物轉單藉由鐵路運送，光第一季中歐鐵路貨量就大增61％、毛利年增2.87倍。台驊投控26日股價以漲停價77.5元作收。