AM汽零件族群 Q2業績看旺

　AM（售後維修）汽車零件族群受惠於海運亂象緩解，且去年同期國外疫情正盛、業績基期偏低，加上5月中以來新台幣匯率回貶，包括東陽（1319）、堤維西（1522）、吉茂（1587）、謚源（2235）、帝寶（6605）第二季營運獲利展望佳。

　東陽在AM事業營運回神，OEM（車廠代工）事業隨大陸車市強力反彈下，自結4月合併稅前淨利3,620萬元，較去年同期稅前淨損1.13億元大幅改善；累計前四月合併稅前淨利3.44億元、年增26％，每股稅前淨利達0.59元，若排除兩期匯兌後，則較去年同期累計成長34％。

　東陽透露，去年第四季以來嚴重困擾台灣AM汽車零件產業的海運亂象，包括缺貨櫃、缺艙位的問題，3月以來逐步獲得緩解，AM零件外銷順利出貨，讓東陽AM事業營收、獲利連續兩個月出現正成長。

　至於OEM事業，東陽表示，受惠於大陸車市持續成長，客戶拉貨力道強，持續扮演今年拉動公司營收獲利的主力。

　東陽儘管AM事業逐步回神，但仍因新台幣強勁升值，侵蝕不少獲利，光4月就認列4,375萬元的匯兌損失，吃掉該月超過一半的獲利，成為上半年獲利最大的絆腳石。

　法人分析，隨本土疫情升溫，新台幣匯率由升轉貶，將讓外銷導向的AM汽零族群鬆一口氣，5、6月甚至有機會認列匯兌利益回沖。

　此外，隨海運亂象逐漸緩解，客戶下單狀況逐步回升，AM汽車零件業能利用第二、三季傳統淡季完成調整，接下來第四季起的傳統旺季將能好好把握，對汽零族群下半年業績看多。

　AM車燈零件廠堤維西、帝寶，4月營收分別交出年增68.95％、71.81％的成績，營收數字不亞於第一季傳統旺季，法人樂觀4月與第二季獲利表現。

　AM風扇、水箱零件廠謚源與吉茂，4月逐漸進入夏季出貨旺季，市場看好獲利將隨營收起飛。尤其吉茂從3月中起漲價成功，加上美國客戶轉單，及大股東日本電綜（Denso）移轉AM冷凝器產線與訂單，今年起營收明顯提升下，推升吉茂第一季EPS達0.37元的同期新高，遠優於去年同期的0.09元，第二季起在毛利率提升下，法人樂觀獲利將更勝第一季。