京東物流招股 首日超購146.1倍

　京東集團旗下京東物流17日至21日在港公開招股，發行約6.09億股，其中3％為公開發售，招股價介於39.36至43.36港元，若加上超額配售權，集資額高達303.8億港元。如果京東物流順利在28日上市，將僅次於2月上市的快手（420億港元），成為2021年香港集資額第二大新股。

　香港經濟日報，截至5月17日晚間，綜合多家券商數據顯示，京東物流招股首日保證金認購額為1,165.5億港元，相當於超額認購146.1倍。另外，該公司國際配售已足額認購。

　市場人士分析，自3月以來，香港新股表現不佳，散戶進場心態已由此前怕抽不到新股，變成擔心抽得太多。

　同時，投資者現在更加關注新股的基本面，對於投資處於虧損狀態的公司將更加謹慎。因此，預期京東物流的認購情況不如快手般火熱（超額認購1,204倍）。

　香港信報報導，京東物流集資額介於239.8億至264.1億港元，推算估值可達2,641億港元。若加上15％的超額配售權，集資額可增至275.7億至303.8億港元，估值最高為2,681億港元。該公司此次IPO聯席保薦人為美銀、高盛、海通國際，財務顧問則是瑞銀。

　京東物流指出，集資所得款項淨額中，約55％用於升級和擴展物流網路，約20％用於開發與供應鏈解決方案及物流服務相關的先進技術，約15％用於擴展解決方案的廣度與深度，約10％用於一般公司用途及營運資金需求。

　京東物流此次IPO引入的基礎投資者星光熠熠，包括軟銀願景基金、淡馬錫、Tiger Global、中國國有企業結構調整基金及中國誠通投資、百仕通等，總認購金額約118.82億港元。

　值得注意的是，京東物流目前仍處於虧損階段，2018年至2020年，該公司分別虧損人民幣（下同）28億元、22億元、40億元。2018年至2020年營收則逐年成長，分別為379億元、498億元、734億元。

　致富證券董事及證券業務主管郭家安透露，在該行查詢京東物流資料的客戶大多有大陸背景，但整體反應不算熱烈。由於近期市況不穩且不少投資者在先前新股熱潮的末段虧損，降低他們對該公司的興趣，預期難現千倍超購的盛況，建議散戶先以現金認購，若市場反應比預期理想，屆時可再轉借保證金進場。