華航清零計畫2.0 海空貨運市場 恐再創新天價

　海空貨運市場天價的運費，估計將因華航「清零計畫2.0」再創新天價，原本「長賜輪」事件已有不少貨從海運轉往空運，現在又要回到海運，10日到下班時間為止，華航已取消5個航班，上周取消的紐約、舊金山與邁阿密串飛航班也未恢復。

　攬貨業者透露，華航全力保留美西航班，由於歐美航班主要都是排在周三以後，要看華航後續班表才知道到底減掉幾成的航班。

　華航10日通知取消的包括上周周末假日未如期飛出去的航班，計有5／8東京CI 5706、5／9大阪CI5148、5／8廈門CI5991、5／8法蘭克福 CI061、5／8盧森堡CI5555、5／11香港CI6843，其中法蘭克福是客機載貨航班，其餘都是全貨機航班。華航持續召開緊急會議，也與中央疫情指揮中心協商中，估計要到周三才會確定全部取消的航班有多少。

　根據業界初估，華航未來兩周減掉的航班近半，攬貨業得到的初步消息，除東京、大阪等全貨機航班停飛，鄭州、南京也將取消，華航力保的是高運價，也不需像紐約線那樣配置太多人力的美西航點，估計洛杉磯、舊金山與芝加哥會照飛，舊金山規劃與芝加哥串飛，上海也是力保的航點。

　此外，海空運承攬業者10日召開緊急會議，商討因應策略，也坦承彈性處理空間很小，因為國內外航空公司都有機師檢疫問題，能調度增飛的航班有限，像日本與韓國能用來中轉的航班原就已經用到極點，實在沒有多少空間，現在就看誰能增班或派出加班機。

　客運部分，華航在4月底就已宣布4月29日至5月15日部分客運航班異動，包括台北-洛杉磯 、台北-舊金山、台北-溫哥華、台北-阿姆斯特丹、台北-法蘭克福、 台北-倫敦、台北-雪梨、台北-墨爾本、台北-布里斯本，共24班來回航班取消載客。

　攬貨業者指出，現在5月艙位已經全滿，因華航臨時取消航班，很多貨會上不了飛機，客戶要求報6月的運價，也沒有業者能報，目前運往美西的貨每公斤新台475元以上，紐約勢必衝破去年5月最高的500元運價，對產業衝擊很大。而這段時間由海運轉往空運貨載，主要都是高價貨品，包括運動器材、高檔自行車、衛浴設備、汽車零組件等，這些高價貨一旦回到海運，既然連空運10倍價都出了，必定是出最高買艙費搶海運艙位的族群，貨櫃船運運價勢必再創新天價，貨價不高的貨品，預料將成為受創最嚴重的產業。