投資陽明+貨運給力 台驊Q1飽賺

　台驊投控（2636）今年首季每股大賺3.16元，獲利年增15.63倍，也比去年第四季幾乎倍數增長。由於海空貨運市場規模估計第二、三季將與第一季相當，甚或更佳，法人估計台驊未來兩季本業有機會繳出更佳的成績單。台驊長期投資陽明股票成效顯現，讓台驊4月每股淨值加高3.86元，達到35.35元。

　台驊首季營收58.93億元，再創單季新高，年增133.16％、季增21.12％，稅後淨利3.87億元，獲利超越去年前三季淨利總額，EPS達3.16元，遠勝於去年同期的0.19元。

　台驊29日召開法說會，近期航運股大漲，台驊長期投資陽明等股受惠，台驊董事長顏益財更以「苦盡甘來」形容，讓公司淨值提升，投資收益明顯增加。

台驊表示，憑藉良好的供應商關係，於供給稀缺情況下爭取更多艙位，進而體現業務規模優勢，吸引更多新客戶合作，讓首季營收出現高成長，且因集中資源於優質客戶策略見效，毛利率推升至18.08％。

　獲利部分，由於輕資產策略發酵，業務量雖大幅增長，但費用率仍控制在10％左右，其中海運業務占總營收66％。目前歐美國家因疫情確診人數上升及強勁消費需求和回補庫存，造成塞港、缺工及相關物流設施短缺，出現40年來前所未見全航線搶艙現象；第二季船舶及貨櫃供給更加匱乏，迫使航商漲價及取消航班因應，加上目前終端品牌零售商庫存仍處於低水位，美國政府紓困補助刺激消費，及歐美疫苗施打率提高等，有望帶動全球經濟復甦，在強勁的需求支撐下，海運業務業績有望持續增長。

　台驊首季空運業務營收占比22％，半導體、5G、電動車等運輸需求持續熱絡，加上全球國際旅遊限制未解除前，空運艙位仍相當吃緊，進入第二季，在海運缺船及缺艙狀況更為嚴峻下，海轉空貨物增加，航空公司亦陸續調整歐美長程線運價，航空貨運淡季不淡，運價仍然維持在高檔。