慧洋董座：航運大好 沒這麼輕鬆過

　慧洋-KY（2637）30日法說會，公司董事長藍俊昇透露，本月營收較2月多約800萬美元，在已獲利情況下，800萬美元都是增加的獲利，今年市場好到自己感覺從沒有這麼輕鬆過，市場這麼好最大的原因就是缺船。

慧洋2月自結稅前獲利646.9萬美元，每股稅前盈餘0.5元，3月稅前獲利估計將破1,445萬美元，超過前二個月的1334.5萬美元，由於慧洋船隻登記在開曼群島，幾乎不用繳稅。法人預估，慧洋今年全年EPS可上看8元。

　慧洋去年因疫情獲利縮水，EPS0.15元，但因公司相當看好今年散裝船運市場，目前中小型散裝船運價是成本價2.5倍以上，董事會決定大方配發1元現金股利。藍俊昇還鬆口表示，如果股東會前處分舊船獲利好，股利還可再加高。

　慧洋137艘船舶當中，中小型散裝船高達130艘，占比高達九成五，是同業當中最具優勢的公司。慧洋今年有57艘船換約，目前已換22艘，接下來估計都可以換到更好的價格，公司以下半年市場運價為上半年八折計，平均租金仍可拉高32.17％。

公司財務長薛亦駿在簡報指出，在順利擺脫疫情谷底後，全球景氣觸底反彈，海上運輸陸續出現缺櫃、缺船、塞港等現象，而代表散裝航運市況的波羅的海乾散貨船綜合指數（BDI）持續走揚，慧洋以中小型船舶為主的日租金均價則維持在2萬美元以上，多頭行情將挹注慧洋今年營運持續看旺。

　慧洋上周五（26日）董事會通過109年度盈餘分配案，將配發現金股利1元，以30日收盤價32.95元計，殖利率為3.03％。

　慧洋指出，世界各國在疫情過後重啟經濟活動，穀物、礦物等大宗物資運輸需求持續攀升，再加上近年來中小型船舶新造船訂單明顯減少，使得近期市場上中小型船舶供不應求、運費上揚，帶動慧洋今年1月營收首次突破4,000萬美金，營益率亦回升至20％以上。

　慧洋預估今年全年船隊租金換約漲幅可達三成；慧洋今年有7艘新船交船，第一季與第二季各交3艘，估毛利率都可在四成以上。