經濟部26日召開電價審議委員會，近期國際燃料價格漲跌互現，台電提出電價上漲幅度甚微。委員會決議，今年4月到9月電價維持平均每度2.6253元，連續六次凍漲，創史上最久紀錄。
經濟部能源局長游振偉表示，影響電價的主要因素是國際燃料價格，近期國際原油價格逐漸反彈上漲，煤價也有上漲現象，不過短期內國際事件頻傳，能源價格各有消長，需持續觀察國際新冠疫情控制情形及整體需求復甦狀況，才能進一步判斷整體燃料價格上漲是否為長期趨勢。
根據台電這次提出電價調整幅度為調漲0.07％，加上1月及2月台電有盈餘80億元，電價審議委員會決議，因調整幅度不大，決議不調整，後續若有變化，9月下次電價審議會將視燃料成本變化，一併考量發電結構轉變對電價影響。
台電解釋，往年第一季台電大多是出現虧損狀況，直至6月開始實施夏季電價之後才會轉虧為盈，今年因為國際燃料價格因素，1、2月出現盈餘，成為過去五年來首次有盈餘情況。
經濟部次長曾文生說，國際燃料價格會有遞延的特性，以現在3月的油價、天然氣價格並不會即時反應，通常會延後數月才調整，因此過去1月及2月使用的燃料價格，則是去年燃料價格仍在低點時所採購。至於未來能源價格預測，會中委員認為，下半年能源價格走勢仍需關注疫情，雖然各國陸續施打疫苗，但不確定因素仍多，下半年能見度依舊很低。
2018年10月國內遭逢豪雨水災，因此決議電價凍漲平抑物價，直至本次電價總共連續六次未調整，也就是電業法修正之後就沒調整。
值得注意的是，由於台電去年盈餘超出電價公式設定的3％天花板上限，全年超額盈餘為261億元，其中超額合理利潤的137億元將併入電價平準基金，而整體基金金額增加到244億元，是過去三年首次增加的狀況。