七期捷運站 新舊屋價差大

　台中捷運綠線25日重啟試營運，但台中房市早已掀起「逐捷運而居」的熱潮，不管新、舊物件幾乎全面看漲。

　台灣房屋集團趨勢中心23日公布調查統計綠線各站，屋齡三年內的新成屋與三年以上的中古屋價差頗大，以緊鄰七期市政中心的市政府站為例，新成屋平均單價達54.5萬元，足足比中古屋的25.9萬元高出110.4％。

　同區段的水安宮站以及文心森林公園站，也有94.4％及71.6％的懸殊價差，使當地中古屋顯得經濟實惠。

　而價差最小的大慶站，新成屋25.6萬元，與中古屋的20.5萬元，價格幅度僅為24.9％。

　至於綠線市中心三站的新、舊屋房價之所以天差地遠，主因站區的房市「東邊中古、西邊新屋」所致。

　台灣房屋南屯大墩特許加盟店店東梅國瑜分析，市政府等三站，地跨五期及七期，其中，文心路以東的五期開發飽和，近年鮮見新案，供給以15年以上的中古物件為主，價格也相對親民；西邊的七期，近年則有知名建商屢推大案。

　梅國瑜強調，文心路兩側不僅價格差很大，居住氛圍也不盡相同，東邊的五期發展早，坐擁公益大墩商圈，生活機能熱鬧便利，不過，因屋齡較高，所以價格也比較親民；西邊的七期綠地環繞，道路和棟距均寬，故景觀視野遼闊，豪宅推案集中，是台中含金量最高的住宅區。

　有別於市中心新、舊屋七成以上的驚人差距，捷運綠線南段的大慶至烏日等站，新成屋、中古屋的價差均不到三成，其中，大慶站更只有24.9％的價差。

　台灣房屋集團趨勢中心經理陳定中表示，大慶站周邊的新成屋，之前土地取得成本相對便宜，且當地買盤以青壯年的上班族為主，使得業者在價格定位上，採平實路線。