交通部公路總局主任秘書林福山 精準服務 自發啟動

車輛的減排治理，林主秘表示，國內機動車輛將近兩千多萬輛，其中機車占了1,400多萬，汽車占六百多萬，未來環保署在重新盤整排氣檢測業務方式後，相信在儀器設備和專業人力上都會更加完善。

電動車輛技術的成熟和基礎環境的配合，各方想定的時程不一，國內最明確的政策是2030年公路、市區客運全面電動化，但是數量仍有落差，現階段補助仍是很重要的誘因，因此未來電動車智慧化的科技與服務能否加速，就變得很重要。

林主祕認為單靠行政單位來輔導有實際困難，汽車修理業登記變成一般工商登記後，各商業同業公會的角色就凸顯出來了，另外台灣每種類型的車子使用壽命都有相當年限，如果不同廠牌體系的維修數據蒐集整合後，可再和原廠服務體系連結，對產業內從業人員來說會增加便利性、精準度與顧客回頭率：如果車子各部分的數據履歷都完整的話，公部門的資源也將更容易挹注來協助。