image
20201224陳信榮/台北報導

Gogoro強攻超級換電站 換電需求有解

 電車龍頭Gogoro擴大服務端投資布局,力拚讓用戶有感升級,2021年投資聚焦於超級換電站Super GoStation的建置,最新第三代大容量電池的投放,及優化APP換電指引,朝尖峰時段用戶都換到滿電電池的方向努力,超前部署未來用戶量成長下的換電需求。

 Gogoro在23日舉行年終回顧記者會,面對今年整體電動機車市場吹逆風,包括政府對電車補助下滑,燃油機車補助增加等,Gogoro不諱言2020年銷售業績下滑;不過產品長彭明義認為,儘管大環境不好,但電車同業都挺住了,相信今年是最低點,明年只會更好。

 他表示,明年油車補助銳減,不少買氣提前在今年底進場,對電車銷售的威脅將大幅降低,加上國際油價持續反彈向上,以及政府續支持電車發展,樂觀2021年起電動機車市場將回溫。

 在2020年低潮之際,Gogoro逆勢增加服務端的投資,做好顧客滿意的打底工程,今年完成包括全台2,000站GoStation換電站的建置目標,在主要都會區換電站密度比加油站還高,提供更便利的用車環境。彭明義指出,除換電站持續增加,Gogoro今年更重視「槽」的成長,透過新一代充電機的導入,讓既有的換電站有更多電池槽,可以容納更多電池,滿足更多用戶的電池交換需求。

 其中擁有120個以上電池槽的超級換電站,更是Gogoro推進建設的重心,今年已完成60座,彭明義表示,透過「擴槽」大於「擴站」的策略,Gogoro平均每站電池槽數字,從去年的29.7大幅成長至今年的35.1,明年將持續成長。

 此外,Gogoro也大舉投放採用第三代21700電池,充電效率更快、容量更高,藉此提升用戶滿意度。Gogoro自2015年營運以來,累積投放電池總量超過75萬組,其中第三代電池占比已達四成,預計明年將突破五成,並持續增加。彭明義說,2021年Gogoro預計全台要再增加80座超級換電站,並持續升級既有換電站,滿足用戶的換電需求。