和泰車推新車 搶差異化商機

　對抗進口車步步進逼，國產車廠武裝起來，針對現有產品自主開發差異化車型，其中，和泰汽車攜手國瑞汽車，針對豐田品牌國產廂式休旅車Sienta推出Sienta Crossover新車款，拓展新客層，強化產品競爭力。

　車商表示，近年進口車銷量市占節節高升，加上運動休旅車（SUV）成為市場消費主流，壓縮國產轎車、廂式休旅車的銷售，國產車廠紛紛透過差異化策略，自主開發差異化車型以擴大客層。和泰車在2019年初推出Yaris Crossover，透過拉高離地高度，將原本國產小掀背車Yaris變身跨界休旅車，搭上市場銷售熱潮，目前Yaris車系銷售中，Yaris Crossover車型占比達三成，台灣開發的相關改裝套件，更外銷大陸等其他海外豐田工廠。

　和泰車7日針對國產廂式休旅車Sienta，推出「長高版」的Sienta Crossover車款，期待能複製Yaris Crossover的成功經驗。和泰車表示，Sienta Crossover特別為台灣市場開發專屬運動化懸吊，前阻尼係數增加16％、後阻尼係數增加31％，同時將懸吊高度增加20mm，不僅提供車主更佳的駕駛視野，不良路面對應及側傾抑制的能力也更加出色。

　Sienta Crossover透過差異化設定，加上TSS主動安全系統為號召，與既有的Sienta車型做出區隔，兩款車型訂價分別為74.9萬、82.9萬元。和泰車表示，10月自家新款運動休旅車Corolla Cross上市，讓產品價格帶接近的Sienta銷售受到影響，因此推出Sienta Crossover來強化產品競爭力，期待讓明年Sienta車系總銷量能維持在1.1萬輛以上的水準，其中Sienta Crossover將扛起一年2,400輛的銷售任務。

　裕隆日產也透露，品牌最暢銷的國產小型跨界休旅車Kicks，就是透過台灣設計中心的進行內外觀的調整、改款，讓台灣成為Kicks全球最熱賣的市場，所開發的相關套件更因此出口至海外其他市場，幫忙賺了不少外匯。