特斯拉股價狂飆 車用被動元件三強 前景亮

　電動車大廠特斯拉（Tesla）股價狂飆六倍，並且即將納入標普500指數，以特斯拉今年交車50萬輛估計，今年光特斯拉一家電動車大廠，就消耗至少60億顆MLCC，隨著特斯拉推高車電供應鏈的本益比，MLCC龍頭村田股價因此直奔歷史新高，台灣車電被動元件供應鏈也跟進浮上檯面，車電比重從象徵性的個位數，攀升至2位數以上。

　法人點名，國巨（2327）、興勤（2428）、聚鼎（6224）為新車用三強，國巨合併基美後，車電比重衝上35％，客戶群涵蓋所有Tier 1車廠；興勤因打入特斯拉充電樁供應鏈，車電相關比重可望明顯爬升，從去年約6％的比率，預期今年將首站2位數。

　聚鼎則在合併漢高集團的散熱事業之下，明年第一季至第二季之間完成交割，並開始編列合併報表，IGBT散熱特別適用於電動車的高功率環境，合併之後的「新聚鼎」可望重新被評價。

　特斯拉今年來股價狂飆六倍，價位已逼近分割前歷史高點，被動元件廠表示，純電動車對MLCC消耗量拉高，平均一台約1.2萬顆起跳，尤其是搭載ADAS（自動駕駛輔助系統）的電動車，消耗產能明顯高於傳統汽車、油電混合車，特斯拉今年交車50萬輛目標即將達陣，光特斯拉一家對MLCC消耗量就上看60億顆，明年消耗量只會高不會低。

　而在純電動車數量明顯爬升，傳統汽車電子化滲透率拉高之下，車市自下半年以來逐漸擺脫疫情干擾，邁向復甦，車電MLCC龍頭村田及同為車電大廠的太陽誘電股價連袂創下歷史新高紀錄，村田明年度的訂單更已經排滿，隨著台灣被動元件大廠拉高車電比重，從過去象徵性的個位數，攀升至2位數以上，法人預期，以往台廠是車電需求間接受惠者，主要接收日商產能轉向車電後釋出的常規用料訂單，如今可望直接受惠於車市回升，擴大對獲利的貢獻度，有利抵抗景氣波動。